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02/12/96
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1. Indicateur de pression d'huile du moteur
2. Indicateur de température du liquide de
refroidissement
3. Indicateur de température d'huile du moteur (en
option)
4. Voltmètre
5. Indicateur de pression d'air de suralimentation (en
option)
6. Pyromètre (en option)
Fig. 2.14, Indicateurs du tableau de bord (côté gauche)
Pression d'huile
Caractéristiques
de pression
Modèle de
d'huile avec
moteur
moteur au ralenti
psi (kPa)
Caterpillar C–10
10–20 (69–138)
Caterpillar C–12
10–20 (69–138)
Caterpillar 3406E
15 (100) min.
Cummins ISX
10 (69) min.
Cummins ISM
10 (69) min.
Cummins N14
10 (69) min.
Detroit Diesel S60
12 (83) min.
MBE4000
* Les pressions d'huile sont données pour un moteur tournant à sa tempé-
rature de fonctionnement. La pression d'huile peut être plus élevée lorsque
le moteur est froid. Les pressions d'huile de différents moteurs peuvent être
différentes de celles qui sont indiquées; observez et relevez les pressions
lorsque le moteur est neuf afin de créer un guide de vérification de l'état du
moteur.
Tableau 2.1, Caractéristiques de pression d'huile
Identification des instruments de bord et
2
4
6
f601126
*
Pression d'huile
au régime
nominal
psi (kPa)
30–45 (207–310)
30–45 (207–310)
40 (275) min.
35–45 (241–310)
35–45 (241–310)
35–45 (241–310)
50 (345) min.
7 (50)
36 (250) min.
des commandes
Température maximale du liquide de refroidissement
Modèle de moteur
Caterpillar
Cummins
Detroit Diesel
MBE4000
Tableau 2.2, Température maximale du liquide de
refroidissement
MISE EN GARDE
Une hausse soudaine de la température d'huile ne
découlant pas d'une augmentation de charge peut
être le signe d'une défaillance mécanique. Dans
un tel cas, garez le véhicule en toute prudence et
recherchez la cause du problème pour éviter
d'autres dégâts. Ne faites pas tourner le moteur
avant d'avoir identifié et corrigé le problème.
Voltmètre
Le voltmètre indique la tension du système de charge
du véhicule lorsque le moteur tourne ainsi que la ten-
sion de la batterie lorsque le moteur est arrêté. En
surveillant le voltmètre, le conducteur peut détecter
les anomalies possibles du système de charge et les
faire corriger avant que les batteries ne se dé-
chargent suffisamment pour entraîner des difficultés
de démarrage. Voir la figure 2.14.
Le voltmètre indique normalement une tension
d'environ 13,7 à 14,1 V lorsque le moteur tourne. La
tension d'une batterie entièrement chargée est de
12,7 à 12,8 V lorsque le moteur est arrêté. Une bat-
terie entièrement déchargée ne produit qu'environ
12 V de tension. Le voltmètre indique une tension
plus basse au démarrage du véhicule, ou lorsque des
appareils électriques dans le véhicule sont utilisés.
Si le voltmètre affiche un état d'insuffisance de
charge ou de surcharge pendant une période prolon-
gée, faites vérifier le système de charge et les
batteries dans un centre de réparation.
NOTE : Certains véhicules peuvent être munis d'un
voltmètre à affichage numérique intégré dans l'écran
d'affichage des messages, plutôt que d'un indicateur
de voltmètre.
Température
maximale du liquide
de refroidissement
C ( F)
101 (215)
104 (220)
101 (215)
105 (221)
2.18
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