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Vérification avant départ et entretien
quotidien
Retirez le tuyau d'air et resserrez la
conduite d'alimentation en carburant.
Retirez le bouchon de l'ouverture de retour
du réservoir primaire et raccordez la
conduite de retour de carburant.
Ouvrez la valve de commande menant au
réservoir secondaire. Installez les bou-
chons des réservoirs de carburant.
Démarrez le moteur. Après son démar-
rage, le moteur pourrait ne pas marcher
en douceur. Si tel est le cas, laissez-le
tourner au grand ralenti jusqu'à ce qu'il se
mette à fonctionner en douceur.
IMPORTANT : Pour éviter les pertes de carburant
ou l'infiltration d'air dans une conduite de carbu-
rant, assurez-vous que tous les raccords des
conduites de carburant sont bien serrés.
14.5 Sur les véhicules équipés de deux réser-
voirs et d'une seule conduite d'aspiration et
de retour (avec conduite de liaison), amor-
cez le circuit d'alimentation si nécessaire.
Procédez exactement comme indiqué plus
haut pour les véhicules munis d'un seul
réservoir. Suivez la procédure sur le réser-
voir équipé de la conduite d'alimentation.
15. Videz l'eau du séparateur carburant-eau chaque
jour en procédant comme suit :
Pour les modèles ConMet (figure 11.6) : Vérifiez
le niveau d'eau dans le regard vitré (le cas
échéant). Pour vider l'eau, desserrez la valve au
fond et laissez couler l'eau. Fermez et resserrez
la valve.
IMPORTANT : Le liquide vidé d'un séparateur
carburant-eau doit être reccueilli dans un récipient
approprié et éliminé de manière appropriée. Plu-
sieurs états aux États-Unis imposent maintenant des
amendes pour le vidage des séparateurs carburant-
eau sur le sol. Quel que soit le type de séparateur,
arrêtez de vider le liquide si vous voyez du carburant
sortir de la valve de drainage du séparateur.
16. Inspectez la sellette d'attelage si le véhicule en
est muni.
16.1 Si le véhicule est une combinaison
camion-remorque, assurez-vous que
l'attelage de remorque est bien verrouillé
et que le câble ou les chaînes de sécurité
11.9
sont solidement fixés. Assurez-vous aussi
que les conduites d'air et le câble
d'éclairage sont raccordés.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que l'attelage de remorque est solidement
accouplé au camion. Si l'attelage n'est pas bien
verrouillé et que les câbles ou chaînes de sécurité
ne sont pas solidement fixés, le camion peut se
détacher de la semi-remorque, ce qui peut entraî-
ner des blessures corporelles graves ou la mort.
16.2 Si le véhicule est une combinaison
tracteur-remorque, assurez-vous que le
mécanisme de verrouillage de la sellette
d'attelage est verrouillé au pivot d'attelage
de la semi-remorque. Si le véhicule est
équipé d'une sellette d'attelage coulis-
sante, assurez-vous que la partie
coulissante de la sellette est verrouillée en
place. Reportez-vous au chapitre 10 pour
les instructions nécessaires.
AVERTISSEMENT
Vérifiez que la semi-remorque est bien attelée au
tracteur. Un verrouillage incomplet ou incorrect
de la sellette d'attelage pourrait entraîner le déte-
lage de la semi-remorque, et des blessures
corporelles graves ou la mort.
11/30/95
Fig. 11.6, Séparateur carburant-eau ConMet
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