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Identification des instruments de bord et
des commandes
sont pas commandés par l'ICU, mais plutôt par leur
propre bloc de commande électronique.
Une fois le contact établit, l'ICU effectue un autodiag-
nostic pour repérer toute panne active. Au cours de
la première moitié de l'autodiagnostic, tous les seg-
ments de l'affichage s'allument comme suit :
« 888888.8 ». Pendant la seconde moitié de
l'autodiagnostic, le niveau de révision logicielle
s'affiche.
Instruments
Compte-tours
Le compte-tours indique le régime du moteur en tours
par minute (tr/min) et sert de guide pour changer de
rapport et garder le moteur au régime approprié.
Pour des renseignements sur le grand ralenti et le
régime nominal, voir la plaque d'identification du
moteur. La zone verte sur le compte-tours indique la
meilleure économie de carburant. La zone jaune
indique une bonne économie de carburant, la zone
orange indique une économie de carburant moyenne
et la zone rouge indique une mauvaise économie de
carburant. Voir la figure 2.13.
Indicateur de vitesse
L'indicateur de vitesse enregistre la vitesse en milles
à l'heure (mi/h) et en kilomètres à l'heure (km/h). Voir
la figure 2.13.
1
09/25/95
1. Compte-tours
Fig. 2.13, Tableau de bord, niveau II (centre)
2.17
2
f600993
2. Indicateur de vitesse
Indicateur de pression d'huile du
moteur
L'indicateur de pression d'huile doit afficher les
valeurs indiquées dans le tableau 2.1. Voir la fi-
gure 2.14.
MISE EN GARDE
Une absence ou une chute soudaine de pression
d'huile peut indiquer une défaillance mécanique.
Dans un tel cas, garez le véhicule en toute pru-
dence et recherchez la cause du problème pour
éviter d'autres dégâts. Ne faites pas tourner le
moteur avant d'avoir identifié et corrigé le pro-
blème.
Indicateur de température du liquide
de refroidissement
Lors du fonctionnement normal du moteur,
l'indicateur de température du liquide de
refroidissement doit afficher entre 79 et 91 C (175 et
195 F). Voir la figure 2.14. Si la température reste
au-dessous de 71 C (160 F) ou dépasse la
température maximale indiquée dans le tableau 2.2,
inspectez le système de refroidissement pour en
déterminer la cause. Consultez le manuel d'atelier du
véhicule pour plus de renseignements sur les
procédures de dépannage et de réparation.
Indicateur de température d'huile du
moteur (en option)
Lors du fonctionnement normal du moteur, son indi-
cateur de température d'huile doit afficher :
• entre 88 et 104 C (190 à 220 F) pour les mo-
teurs Caterpillar;
• entre 82 et 107 C (180 à 225 F) pour les mo-
teurs Cummins;
• entre 93 et 110 C (200 à 230 F) pour les mo-
teurs Detroit Diesel;
• entre 83 et 95 C (181 à 203 F) pour les mo-
teurs diesel Mercedes-Benz.
Sous des charges importantes, par exemple lorsque
le véhicule monte une pente raide, il n'est pas inhabi-
tuel pour la température de l'huile de dépasser la
plage normale pendant une courte période. Voir la fi-
gure 2.14.
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