Contrôle D'usure Et De Dommages De Courroie - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

2-30 ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Procédures d'entretien périodique
Contrôle d'usure et de dommages de courroie
•
À l'aide du cric, soulevez la roue arrière du sol (voir la
section "Dépose de la roue arrière" au chapitre "Roues /
Pneus").
•
Déposez :
Boulons [A] et rondelles
Carter de courroie d'entraînement [B]
•
Inspectez visuellement la courroie [A] à la recherche de
signes d'usure ou d'endommagement.
Si le revêtement en toile de nylon est usé même loca-
lement au point que le composé polyuréthane est appa-
rent, ou si la courroie est autrement endommagée, rem-
placez-la immédiatement par une neuve.
•
Sinon, reportez-vous à l'illustration "Exemples d'endom-
magement et d'usure des dents de la courroie d'entraîne-
ment" et au tableau "Critères d'évaluation de l'usure de la
courroie d'entraînement", ci-après.
À chaque remplacement de la courroie, contrôlez l'état de
la poulie du moteur et de la poulie arrière (voir la section
"Contrôle d'usure des poulies" au chapitre "Transmission
finale").
AVERTISSEMENT
Une courroie dont le revêtement en toile de nylon
est complètement usé doit être remplacée. En effet,
une courroie usée de cette manière pourrait être la
cause d'accidents graves.