Contrôle De Résistance Des Injecteurs De Carburant - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

Injecteurs de carburant
•
Déposez les connecteurs pour l'injecteur [A].
•
Branchez le jeu de lampes témoins [B] sur le connecteur
du faisceau de câblage principal des injecteurs [C].
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
•
Tout en entraînant le moteur au démarreur, observez les
lampes témoins.
Si la lumière des lampes témoins tremblote à intervalles
réguliers, le circuit de l'injecteur dans l'UCE et le fais-
ceau de câblage fonctionnent correctement. Effectuez le
"Contrôle de résistance des injecteurs".
○
Les signaux des injecteurs peuvent également être confir-
més en connectant, au lieu du jeu de lampes témoins, le
testeur manuel (10 V CA) au connecteur du faisceau de
câblage principal (femelle) des injecteurs. Entraînez le
moteur au démarreur, et vérifiez que l'aiguille oscille à in-
tervalles réguliers.
Outil spécial -
Testeur manuel : 57001-1394
Si la lampe témoin ne tremble pas (ou si l'aiguille du tes-
teur n'oscille pas), contrôlez à nouveau le faisceau de câ-
blage et les connecteurs. Si le câblage est normal, l'UCE
est suspecte. Remplacez l'UCE.
Contrôle de résistance des injecteurs de
carburant
•
Déposez le réservoir de carburant (voir la section "Dé-
pose du réservoir de carburant").
•
Débranchez le connecteur de l'injecteur (voir la section
"Dépose des injecteur de carburant").
•
Mesurez la résistance de l'injecteur à l'aide d'un voltmètre
numérique [A].
Résistance d'injecteur de carburant
Connexions à l'injecteur
Appareil
de
mesure
(+)
←→
N°1 :
W/R
←→
N°2 :
W/R
11,7 ∼ 12,3 Ω à 20 °C
Standard:
Si la valeur mesurée se situe en dehors de la plage de
valeurs spécifiée, effectuez le "Test individuel des injec-
teurs".
Si la valeur mesurée est normale, effectuez le "Test indi-
viduel des injecteurs" à titre de confirmation.
Compteur (–)
Borne BL/R
Borne BL/G
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-139