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XJ
METHODES D'INTERVENTION (Suite)
RACCORDS DE LA CONDUITE DE REFROIDISSEUR
DE TRANSMISSION
Des raccords rapides sont utilise ´ s aux connexions
de la conduite du refroidisseur de la transmission.
Les raccords du refroidisseur et les bagues d'e ´ tan-
che ´ ite ´ sont re ´ parables.
Remplacer les bagues d'e ´ tanche ´ ite ´ et les guides en
cas de fuite aux raccords qui sinon, ne s'emboı ˆ te-
raient plus correctement.
DEPOSE ET POSE
CONTACTEUR DE SECURITE DE DEMARRAGE
DEPOSE
(1) Lever le ve ´ hicule.
(2) De ´ brancher le connecteur du faisceau de
ca ˆ blage du contacteur.
(3) De ´ gager vers le haut les languettes de la ron-
delle-frein et de ´ poser l'e ´ crou de fixation du contac-
teur ainsi que la rondelle-frein (Fig. 32).
(4) De ´ poser le boulon de re ´ glage du contacteur
(Fig. 32).
RONDELLE-
FREIN
CONTACTEUR DE
SECURITE DE
DEMARRAGE
ECROU DE FIXATION
Fig. 32 De ´ pose/pose du contacteur de se ´ curite ´ de
de ´ marrage
(5) Faire glisser le contacteur a ` l'e ´ cart de l'arbre
du tiroir manuel.
POSE
(1) De ´ brancher la tige de la tringlerie du levier de
changement de rapport, du co ˆ te ´ gauche de la trans-
mission.
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
a ` bout de course vers l'arrie ` re. Ensuite, faire tourner
le levier vers l'avant de deux crans de verrouillage,
jusqu'au point mort.
poser le boulon de re ´ glage du contacteur en le ser-
rant a ` la main. Ne pas serrer davantage pour le
moment.
manuel et poser l'e ´ crou de fixation du contacteur.
Serrer l'e ´ crou au couple de 6,9 N·m (61 livres pouce)
mais ne pas encore replier les languettes de la ron-
delle-frein sur l'e ´ crou.
point mort.
repe ` re standard de point mort sur la rainure verti-
cale de l'axe de tiroir manuel (Fig. 33).
BOULON DE REGLAGE
rainure ou un me ´ plat de l'axe de tiroir manuel.
couple de 13 N·m (9 livres pied).
rondelle sur l'e ´ crou de fixation du contacteur, afin de
le bloquer.
ment de rapport sur le levier, du co ˆ te ´ gauche de la
boı ˆ te.
et abaisser le ve ´ hicule.
moteur ne peut de ´ marrer que dans les positions de
stationnement et de point mort.
(2) Faire tourner le levier de changement manuel
(3) Poser le contacteur sur l'axe de tiroir manuel et
(4) Poser la rondelle-frein sur l'axe de tiroir
(5) S'assurer de ce que la transmission est au
(6) Faire tourner le contacteur pour aligner le
Fig. 33 Re ´ glage du contacteur de se ´ curite ´ de
de ´ marrage
(7) Aligner le repe ` re standard du contacteur sur la
(8) Serrer le boulon de re ´ glage du contacteur au
(9) Replier au moins deux languettes frein de la
(10) Brancher la tige de la tringlerie de change-
(11) Brancher les fils du contacteur sur le faisceau
(12) Ve ´ rifier le fonctionnement du contacteur. Le
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REPERE STANDARD DE
POINT MORT
BOULON DE
REGLAGE
RAINURE VER-
TICALE DE
L'AXE DE
TIROIR MANUEL
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