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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
RETROGRADATION HATIVE OU
TARDIVE EN VITESSE DE CROISIERE
PAS DE RETROGRADATION DE 4EME
EN 3EME, DE 3EME OU 2EME OU DE
2EME EN 1ERE
PAS DE FREIN MOTEUR EN
POSITION 1-2
LE VEHICULE NE SE MAINTIENT PAS
EN STATIONNEMENT
SURCHAUFFE EN
FONCTIONNEMENT NORMAL
(LIQUIDE DECOLORE, ODEUR DE
BRULE)
SURCHAUFFE EN
FONCTIONNEMENT PROFESSIONNEL
OU LORS DE LA TRACTION D'UNE
REMORQUE (LIQUIDE FONCE ET
BRULE AVEC FORMATION DE
CAMBOUIS)
LE LIQUIDE S'ECOULE PAR LE
TUYAU DE REMPLISSAGE
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
TABLEAU DE DIAGNOSTIC SUITE
CAUSES POSSIBLES
De ´ faillance du ca ˆ ble de papillon
De ´ faillance du bloc hydraulique
De ´ faillance de la boı ˆ te de vitesses
De ´ faillance du sole ´ noı ¨ de
Proble ` me de commande e ´ lectronique
De ´ faillance du sole ´ noı ¨ de
Proble ` me de commande e ´ lectronique
De ´ faillance du bloc hydraulique
De ´ faillance du sole ´ noı ¨ de
Proble ` me de commande e ´ lectronique
De ´ faillance du bloc hydraulique
De ´ faillance de la boı ˆ te de vitesses
Mauvais re ´ glage de la tringlerie de
changement de vitesse
De ´ faillance du ressort et de la came de
linguet de verrouillage de stationnement
Bas niveau de liquide
Conduites de refroidisseur de liquide
bloque ´ es ou refroidisseur fissure ´
(liquide de transmission dans le liquide
de refroidissement du moteur)
Absence d'e ´ quipement correct de
remorquage ou d'utilisation
professionnelle (livraisons)
Absence de refroidisseur auxiliaire
Fonctionnement prolonge ´ au ralenti ou
dans les embouteillages par temps tre ` s
chaud
Poids remorque ´ exce ´ dant la capacite ´
du ve ´ hicule
De ´ bit d'air vers le refroidisseur auxiliaire
bloque ´ par la neige, une roue de
secours monte ´ e a ` l'avant, un e ´ cran de
protection contre les insectes ou un
autre obstacle
La transmission est remplie au-dela ` du
maximum admissible
Reniflard de la pompe a ` huile bloque ´
Refroidisseur de liquide ou conduites
de refroidisseur bouche ´ s
REMEDES
Remplacer le ca ˆ ble
Re ´ parer le bloc hydraulique
De ´ monter et re ´ parer la boı ˆ te de vitesses
Remplacer le sole ´ noı ¨ de
Identifier le proble ` me a ` l'aide de
l'appareil de diagnostic DRB
Remplacer le solenoı ¨ de
Identifier le proble ` me a ` l'aide de
l'appareil de diagnostic DRB
Re ´ parer le bloc hydraulique
Remplacer le sole ´ noı ¨ de
Identifier le proble ` me a ` l'aide de
l'appareil de diagnostic DRB
Re ´ parer le bloc hydraulique
De ´ monter et re ´ parer la boı ˆ te de vitesses
Re ´ gler la tringlerie
Remplacer la came et le ressort
Ajouter du liquide et ve ´ rifier l'absence
de fuites
Rincer le refroidisseur et ses conduites
et remplacer le radiateur si le liquide de
transmission s'est me ´ lange ´ avec le
re ´ frige ´ rant
Le ve ´ hicule doit e ˆ tre e ´ quipe ´ selon les
recommandations : ressorts,
transmission et essieux pour service
se ´ ve ` re, moteur CID plus grand,
refroidisseur auxiliaire, rapport d'essieu
correct, etc. A de ´ faut de tels
e ´ quipements place ´ s en option, le
ve ´ hicule ne peut servir a ` des fins
professionnelles exigeantes
Vidanger le liquide, remplacer le filtre et
poser un refroidisseur auxiliaire
Re ´ duire la dure ´ e du fonctionnement au
ralenti, passer au point mort chaque fois
que possible et faire tourner le moteur a `
1.000 tr/min pour contribuer a ` faire
circuler le liquide a ` travers le
refroidisseur
Le ve ´ hicule doit pouvoir supporter la
charge remorque ´ e. Ne pas remorquer
des charges de classe III si le ve ´ hicule
ne peut remorquer que des charges de
classe I ou II
Eliminer ou de ´ placer l'obstacle au de ´ bit
d'air
Corriger le niveau de liquide. De ´ poser le
contacteur de point mort et aspirer
l'exce ´ dent de liquide par l'orifice du
contacteur
Ve ´ rifier le reniflard et le de ´ gager
Rincer le refroidisseur et ses conduites
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