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XJ
GENERALITES
BOITE DE TRANSFERT NV231
IDENTIFICATION DE LA BOITE
DE TRANSFERT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
LUBRIFIANT ET NIVEAU DE REMPLISSAGE
RECOMMANDES
DIAGNOSTIC ET ESSAI
DIAGNOSTIC DE LA BOITE DE TRANSFERT
NV231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
DEPOSE ET POSE
BAGUE D'ETANCHEITE AVANT DE L'ARBRE
SECONDAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
BOITE DE TRANSFERT . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
GENERALITES
BOITE DE TRANSFERT NV231
La NV231 est une boı ˆ te de transfert a ` temps par-
tiel avec de ´ multiplication en gamme basse. La
NV231 posse ` de trois gammes plus un point mort.
Une gamme basse offre une de ´ multiplication qui aug-
mente le couple a ` petite vitesse.
Le pignon d'entre ´ e est engrene ´ sur l'arbre secon-
daire de la transmission. Il entraı ˆ ne l'arbre principal
a ` travers le train plane ´ taire et le moyeu de gamme.
L'arbre secondaire avant est actionne ´ par une chaı ˆ ne
d'entraı ˆ nement qui relie l'arbre a ` une roue dente ´ e
d'entraı ˆ nement sur l'arbre principal. La roue dente ´ e
d'entraı ˆ nement est engage ´ e/de ´ gage ´ e par la fourchette
de mode qui actionne le manchon et le moyeu de
mode. Le manchon et le moyeu ne sont pas e ´ quipe ´ s
d'un me ´ canisme synchrone de se ´ lection.
Le train de pignon est monte ´ dans deux demi-car-
ters d'aluminium fixe ´ s par des boulons. Les roule-
ments avant et arrie ` re d'arbre principal sont monte ´ s
dans des carters de fixation d'aluminium boulonne ´ s
aux demi-carters.
BOITE DE TRANSFERT NV231
. . . . . . . . . . . 201
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
INDEX
page
COMPTEUR DE VITESSE
LEVIER DE CHANGEMENT DE RAPPORT . . . 204
DEMONTAGE ET MONTAGE
BOITE DE TRANSFERT NV231
NETTOYAGE ET VERIFICATION
BOITE DE TRANSFERT NV231
REGLAGES
REGLAGE DE LA TIMONERIE DE SELECTION . 227
SPECIFICATIONS
COUPLES DE SERRAGE . . . . . . . . . . . . . . . . 227
OUTILS SPECIAUX
NV231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
GAMMES DE FONCTIONNEMENT
Les gammes de fonctionnement de la boı ˆ te de
transfert NV231 :
• 2 roues motrices
• 4 roues motrices
• 4 roues motrices gamme basse (4 Lo)
La traction sur deux roues s'utilise sur tous les
reve ˆ tements routiers.
La traction inte ´ grale (gammes haute et basse)
s'utilise hors route et non sur routes empierre ´ es, sauf
en cas de neige et de verglas.
La gamme basse fonctionne uniquement en 4. Elle
augmente la force de traction hors route. Son rapport
de de ´ multiplication est de 2,72/1.
MECANISME DE SELECTION
Les rapports de la boı ˆ te sont se ´ lectionne ´ s par un
levier au plancher. Ce levier est connecte ´ au levier de
gamme de la boı ˆ te de transfert par une tringle re ´ gla-
ble. Un sche ´ ma de se ´ lection en ligne droite est uti-
lise ´ . Les positions de gamme sont indique ´ es sur la
plaque du couvercle d'encadrement du levier.
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Chapitres
