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XJ
DIAGNOSTIC ET ESSAI (Suite)
SYMPTOME
BIELLE
1. Alimentation d'huile insuffisante.
BRUYANTE
2. Pression d'huile insuffisante.
3. Huile de viscosite ´ incorrecte ou dilue ´ e.
4. Jeu de palier excessif.
5. Tourillon de bielle ovalise ´ .
6. Bielles mal aligne ´ es.
PALIER PRINCIPAL
1. Alimentation d'huile insuffisante.
BRUYANT
2. Pression d'huile insuffisante.
3. Huile de viscosite ´ incorrecte ou dilue ´ e.
4. Jeu de palier excessif.
5. Jeu axial excessif.
6. Tourillon de vilebrequin ovalise ´ ou use ´ .
7. Volant moteur ou convertisseur de couple
desserre ´ .
CHUTE DE
1. Niveau d'huile insuffisant.
PRESSION
D'HUILE
2. Emetteur de pression d'huile de ´ fectueux.
3. Filtre a ` huile bouche ´ .
4. Pompe a ` huile use ´ e.
5. Huile de viscosite ´ incorrecte ou dilue ´ e.
6. Jeu de palier excessif.
7. Clapet de de ´ charge de pompe a ` huile
grippe ´ .
8. Tuyau d'aspiration de la pompe a ` huile
desserre ´ , plie ´ ou fissure ´ .
9. Couvercle de pompe a ` huile gauchi ou
fissure ´ .
FUITES D'HUILE
1. Joints mal aligne ´ s ou de ´ te ´ riore ´ s.
2. Fixation desserre ´ e, pie ` ce me ´ tallique brise ´ e
ou poreuse.
3. Fuite de la bague d'e ´ tanche ´ ite ´ avant ou
arrie ` re du vilebrequin.
4. Fuite du bouchon de canalisation d'huile.
CONSOMMATION
1. Panne du syste ` me de recyclage des gaz du
D'HUILE OU
carter.
BOUGIES
2. Joint de queue de soupape de ´ fectueux.
CALAMINEES
3. Segments use ´ s, e ´ rafle ´ s ou brise ´ s.
4. Calamine dans la gorge de segment racleur.
5. Guides de soupape use ´ s.
6. Segments trop serre ´ s dans les gorges.
CAUSES POSSIBLES
REMEDES
1. Ve ´ rifier le niveau d'huile moteur en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 0, Lubrification et
maintenance.
2. Ve ´ rifier le niveau d'huile moteur. Effectuer un
essai manuel de la pression d'huile.
3. Remplacer l'huile pour corriger la viscosite ´ .
4. Mesurer le jeu des paliers. Re ´ parer selon
les besoins.
5. Remplacer le vilebrequin ou rectifier les
tourillons.
6. Remplacer les bielles gauchies.
1. Ve ´ rifier le niveau d'huile du moteur en se
re ´ fe ´ rant au Groupe 0, Lubrification et
maintenance.
2. Ve ´ rifier le niveau d'huile moteur. Effectuer un
essai manuel de la pression d'huile.
3. Remplacer l'huile pour corriger la viscosite ´ .
4. Mesurer le jeu des paliers. Re ´ parer selon
les besoins.
5. Ve ´ rifier la bute ´ e de vilebrequin pour
s'assurer de l'absence d'usure des flasques.
6. Rectifier les tourillons ou remplacer le
vilebrequin.
7. Serrer au couple prescrit.
1. Ve ´ rifier le niveau d'huile moteur et faire
l'appoint si ne ´ cessaire.
2. Poser un e ´ metteur neuf.
3. Poser un filtre a ` huile neuf.
4. Remplacer les pie ` ces use ´ es ou la pompe.
5. Remplacer l'huile pour corriger la viscosite ´ .
6. Mesurer le jeu de palier et le corriger.
7. De ´ poser le clapet, le ve ´ rifier, le nettoyer et le
reposer.
8. Examiner et nettoyer ou remplacer le tuyau
selon les besoins.
9. Poser une pompe a ` huile neuve.
1. Remplacer le joint.
2. Serrer, re ´ parer ou remplacer la pie ` ce.
3. Remplacer la bague.
4. De ´ poser le bouchon filete ´ , refaire son
e ´ tanche ´ ite ´ . Remplacer le bouchon type coupelle.
1. Se re ´ fe ´ rer au Groupe 25, Syste ` mes
antipollution, au sujet du fonctionnement correct.
2. Re ´ parer ou remplacer le joint.
3. Rectifier les ale ´ sages de cylindres. Poser
des segments neufs.
4. De ´ poser les segments et de ´ calaminer le piston.
5. Ale ´ ser les guides et remplacer les soupapes
par des soupapes surdimensionne ´ es et des
joints neufs.
6. De ´ poser les segments. Ve ´ rifier les gorges.
Si les gorges ne pre ´ sentent pas la largeur
correcte, remplacer le piston.
MOTEUR
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