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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DEMONTAGE ET MONTAGE (Suite)
(2) Lubrifier et poser le joint torique neuf sur le
piston de frein No. 2.
(3) Poser le piston assemble ´ No. 1 et le manchon
de re ´ action monte ´ s sur le piston No. 2 (Fig. 308).
PISTON No. 2
Fig. 308 Montage des pistons de frein de 1e ` re-
marche arrie ` re
(4) Lubrifier et poser l'ensemble de piston dans le
carter (Fig. 309). Aligner le piston et les fentes de
carter, et presser a ` la main l'ensemble de piston dans
le carter.
CARTER DE TRANSMISSION
Fig. 309 Pose d'ensemble de piston de frein de
1e ` re-marche arrie ` re
PISTON No. 1 ET MANCHON
DE REACTION
ENSEMBLE DE PISTON
DE FREIN
(5) Placer les ressorts de rappel de piston sur le
piston No. 2.
(6) Comprimer les ressorts de rappel de piston au
moyen de l'outil 7539 et poser le circlip de piston
(Fig. 303). L'e ´ cartement de l'extre ´ mite ´ du circlip ne
peut e ˆ tre aligne ´ sur aucune languette de la retenue
de ressort de rappel.
(7) Ve ´ rifier a ` l'air comprime ´ le fonctionnement du
piston, comme de ´ crit dans la Me ´ thode de de ´ montage.
(8) Enduire l'ensemble de roulement et course de
pe ´ trolatum et le poser dans l'ensemble de piston (Fig.
302). Diame ` tre exte ´ rieur de l'ensemble de roulement
et course : 57,7 mm (2,272 pouces) et diame ` tre inte ´ -
rieur : 39,2 mm (1,543 pouce).
REMISE EN ETAT DU BLOC HYDRAULIQUE DE LA
TRANSMISSION
L'ensemble du bloc hydraulique comprend deux
sections qui sont le bloc supe ´ rieur et le bloc infe ´ rieur
(Fig. 310) et (Fig. 311). Les me ´ thodes de de ´ montage,
ve ´ rification et remise en e ´ tat de chaque section sont
de ´ crites se ´ pare ´ ment. Se re ´ fe ´ rer a ` la Me ´ thode concer-
ne ´ e.
XJ
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