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XJ
DEPOSE ET POSE (Suite)
REMARQUE : Le ressort annulaire ne peut se
de ´ tendre si l'outil est coince ´ quand il est engage ´
dans l'ouverture de la cage.
(4) Apre ` s que le ressort annulaire se soit de ´ tendu,
e ´ carter les deux parties du raccord dans l'outil.
(5) De ´ poser l'outil du raccord de ´ connecte ´ .
(6) Se ´ parer les deux extre ´ mite ´ s du raccord.
POSE
(1) Ve ´ rifier si le ressort annulaire se trouve dans
la cage de la partie ma ˆ le du raccord. Si le ressort
annulaire manque, poser un ressort neuf en le pous-
sant dans l'ouverture de la cage. Si le ressort annu-
laire est endommage ´ , le de ´ poser de la cage au moyen
d'un petit crochet (NE PAS utiliser de tournevis) et
poser un ressort neuf.
(2) Eliminer toute salete ´ et les corps e ´ trangers des
deux parties du raccord.
(3) Poser des joints toriques neufs sur la partie
ma ˆ le du raccord.
ATTENTION : Utiliser exclusivement les joints tori-
ques prescrits, compose ´ s d'un mate ´ riau spe ´ cial :
ces joints toriques sont conc ¸ us pour un circuit
R-134a. L'utilisation d'autres joints toriques peut
conduire a ` des fuites intermittentes au raccord pen-
dant le fonctionnement du ve ´ hicule.
(4) Lubrifier la partie ma ˆ le du raccord et les joints
toriques ainsi que l'inte ´ rieur de la partie femelle du
raccord au moyen d'huile propre pour liquide de
refroidissement R-134a. Utiliser uniquement l'huile
pour liquide de refroidissement du type recommande ´
pour le compresseur dans le ve ´ hicule.
(5) Adapter la partie femelle du raccord dans la
partie ma ˆ le et pousser jusqu'a ` ce que le ressort annu-
laire passe par-dessus l'extre ´ mite ´ e ´ vase ´ e de la partie
femelle du raccord.
(6) S'assurer de l'efficacite ´ du raccord en tirant sur
les conduites de chaque co ˆ te ´ du raccord.
(7) Poser l'agrafe secondaire sur le raccord.
CONTACTEUR DE COUPURE HAUTE PRESSION
DEPOSE
(1) De ´ connecter et isoler le ca ˆ ble ne ´ gatif de la bat-
terie.
(2) De ´ brancher le connecteur de ca ˆ blage du contac-
teur, qui se trouve dans un raccord sur la conduite de
de ´ charge entre le compresseur et l'entre ´ e du conden-
seur (Fig. 13).
(3) De ´ visser le contacteur de coupure haute pres-
sion, du raccord de la conduite de de ´ charge.
(4) De ´ poser le contacteur de coupure haute pres-
sion, du ve ´ hicule.
CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
COLLECTEUR
CONDUITE
D'ASPIRATION
CONDUITE DE
DECHARGE
Fig. 13 Contacteur de coupure haute pression - vue
POSE
(1) Poser et serrer le contacteur de coupure haute
pression au raccord de la conduite de de ´ charge.
(2) Brancher le connecteur de ca ˆ blage dans le
contacteur de coupure haute pression.
(3) Connecter le ca ˆ ble ne ´ gatif de la batterie.
CONDUITES D'ASPIRATION ET DE DECHARGE
Aucune durite de liquide de refroidissement ne
peut e ˆ tre pince ´ e ni plie ´ e sous peine de re ´ duire consi-
de ´ rablement la capacite ´ du circuit entier. Des pres-
sions e ´ leve ´ es sont produites dans le circuit pendant
le fonctionnement. Une attention extre ˆ me doit e ˆ tre
porte ´ e au serrage de tous les raccords.
Les flexibles ne peuvent e ˆ tre plie ´ s a ` plus de 10 fois
leur diame ` tre, sous peine de re ´ duire le de ´ bit du
liquide de refroidissement. Ces durites doivent e ˆ tre
achemine ´ es de telle manie ` re qu'elles restent e ´ carte ´ es
de 80 mm (3 pouces) au moins du collecteur d'e ´ chap-
pement du moteur. Il est recommande ´ de ve ´ rifier
tous les flexibles au moins une fois par an pour
s'assurer qu'ils sont en bon e ´ tat et correctement
achemine ´ s.
AVERTISSEMENT : RELIRE LES AVERTISSEMENTS
ET MISES EN GARDE AU DEBUT DE CE GROUPE
AVANT DE PROCEDER A L'ESSAI DE FUITE DU
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT.
24 - 23
ORIFICE D'INTER-
VENTION HAUTE
PRESSION
CONTACTEUR DE COU-
PURE HAUTE PRESSION
type
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Chapitres
