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XJ
METHODES D'INTERVENTION (Suite)
AVANT
Fig. 6 Sche ´ ma de permutation des pneus
de ´ pose ´ pour localiser le point place ´ a ` l'inte ´ rieur de la
jante.
Avant de de ´ monter un pneu de sa roue, un repe ` re
doit e ˆ tre trace ´ sur le pneu a ` l'endroit de la tige de
valve. Ce repe ` re permettra de remonter le pneu a ` la
position d'origine sur la roue.
(1) Mesurer le voile total au centre de la bande de
roulement du pneu. Noter cette indication. Utiliser
un crayon pour indiquer sur le pneu le point haut.
Tracer un repe ` re sur le pneu a ` l'endroit de la tige de
la valve (Fig. 7).
REPERE
TIGE DE
LA VALVE
ROUE
Fig. 7 Premie ` re mesure sur le pneu
(2) De ´ poser le pneu et le remonter a ` 180 degre ´ s
sur la jante (Fig. 8).
PREMIERE MESURE
REPERES DE POINTS
LOURDS SUR LE PNEU ET LA
JANTE
TIGE DE
VALVE
REPERE
Fig. 8 Remonter le pneu a ` 180 degre ´ s
(3) Mesurer a ` nouveau le voile total. Marquer le
pneu au moyen d'un crayon pour indiquer le point
haut.
(4) Si le voile demeure excessif, adopter la
me ´ thode suivante.
• Si le point haut se trouve a ` maximum 101,6 mm
(4,0 pouces) du premier point et reste excessif, rem-
placer le pneu.
• Si le point haut est a ` moins de 101,6 mm (4,0
pouces) du premier point sur la roue, la roue peut
e ˆ tre hors des spe ´ cifications. Se re ´ fe ´ rer au paragraphe
Voile de roue et pneu.
• Si le point haut est a ` plus de 101,6 mm (4,0 pou-
ces) du point lourd du pneu ou de la jante, dessiner
une fle ` che sur la bande de roulement depuis le
second point lourd jusqu'au premier en suivant le
chemin le plus court. De ´ poser le pneu et le remonter
a ` 90° sur la jante dans cette direction (Fig. 9). Cette
me ´ thode devrait re ´ duire le voile a ` un niveau accep-
table.
COLMATAGE DES FUITES
Pour une re ´ paration correcte, un pneu a ` carcasse
radiale doit e ˆ tre de ´ pose ´ de la roue. Effectuer les
re ´ parations uniquement si le de ´ faut ou la perforation
se trouve dans la zone de la bande de roulement (Fig.
10). Le pneu doit e ˆ tre remplace ´ si la perforation se
trouve sur le flanc du pneu.
De ´ gonfler le pneu comple ` tement avant de le
de ´ monter de la roue. Utiliser un lubrifiant tel qu'une
solution savonneuse non de ´ tergente lors du de ´ mon-
tage ou du montage du pneu. Utiliser des outils sans
bord tranchant ni bavure qui seraient susceptibles
d'endommager le pneu ou la jante de la roue.
PNEUS ET ROUES
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Chapitres
