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PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
INFORMATION AU SUJET DES PNEUS . . . . . . . 1
PNEU DE SECOURS (TEMPORAIRE) . . . . . . . . 2
PNEUS A CARCASSE RADIALE
PRESSION DES PNEUS POUR CONDUITE A
HAUTE VITESSE
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS
REMPLACEMENT DES PNEUS . . . . . . . . . . . . . 3
DIAGNOSTIC ET ESSAI
BRUIT OU VIBRATION DES PNEUS
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
INFORMATION AU SUJET DES PNEUS
Les pneus conc ¸ us pour le ve ´ hicule fournissent les
meilleures performances en cas de fonctionnement
normal : leurs caracte ´ ristiques correspondent aux exi-
gences de roulage et de maniabilite ´ du ve ´ hicule.
Entretenus correctement, ces pneus offrent fiabilite ´ ,
adhe ´ rence, re ´ sistance au de ´ rapage et dure ´ e de vie.
Les habitudes de conduite constituent le facteur
d'usure le plus de ´ terminant. Les conducteurs pru-
dents et soigneux parcourent beaucoup plus de kilo-
me ` tres
avec
leurs
ne ´ gligents. Voici les habitudes de conduite qui rac-
courcissent la vie des pneus :
• Acce ´ le ´ ration rapide
• Freinage brutal
• Conduite a ` haute vitesse
• Virages a ` vitesse excessive
• Franchissement brutal de bordures et autres
obstacles
Les pneus a ` carcasse radiale sont davantage sujets
a ` une usure irre ´ gulie ` re de la bande de roulement. Il
est important de respecter les intervalles de permu-
tation des roues prescrites a ` la section Permutation
PNEUS ET ROUES
TABLE DES MATIERES
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
. . . . . . . . . 3
pneus
que
les
conducteurs
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ROUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
PNEUS
INDEX
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INDICATEURS D'USURE DES PNEUS . . . . . . . . 3
MANOMETRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
TYPES D'USURE DES PNEUS
METHODES D'INTERVENTION
COLMATAGE DES FUITES
MONTAGE COORDONNE
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PERMUTATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
NETTOYAGE ET VERIFICATION
NETTOYAGE DES PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
des roues. Ceci contribuera a ` prolonger la dure ´ e de
vie des pneus.
IDENTIFICATION DES PNEUS
Les caracte ´ ristiques des pneus sont de ´ signe ´ es par
des lettres et des chiffres imprime ´ es sur le flanc du
pneu. Se re ´ fe ´ rer au tableau de la figure pour la signi-
fication du code (Fig. 1).
Dans le code des pneus destine ´ s aux vitesses e ´ le-
ve ´ es, le nombre de ´ signant le rapport de profil est
suivi d'une lettre pre ´ cisant la vitesse maximale.
Cette lettre n'est pas toujours imprime ´ e sur le flanc
du pneu. La lettre S pre ´ cise que le pneu convient jus-
qu'a ` 180 km/h (112 mph).
• Q jusqu'a ` 160 km/h (100 mph)
• T jusqu'a ` 190 km/h (118 mph)
• U jusqu'a ` 200 km/h (124 mph)
• H jusqu'a ` 210 km/h (130 mph)
• V jusqu'a ` 240 km/h (149 mph)
•
Z jusqu'a ` une vitesse supe ´ rieure a ` 240 km/h
(149 mph) (consulter le fabricant des pneus pour
connaı ˆ tre la limite exacte)
Les pneus utilisables en toutes saisons sont de ´ si-
gne ´ s par les lettres M + S (se ´ pare ´ es par un signe (+),
(&) ou (-). Cette mention du flanc des pneus indique
des qualite ´ s d'adhe ´ rence dans la boue et la neige.
PNEUS ET ROUES
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Chapitres
