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BOITES DE VITESSES ET DE TRANSFERT
DEMONTAGE ET MONTAGE (Suite)
(3) Poser une rondelle d'e ´ tanche ´ ite ´ neuve sur
l'arbre avant.
(4) Poser la fourche sur l'arbre avant. Fixer la
fourche a ` l'aide d'un e ´ crou neuf.
NETTOYAGE ET VERIFICATION
BOITE DE TRANSFERT NV242
Nettoyer les pie ` ces de la boı ˆ te de transfert dans du
solvant. Eliminer toute trace de produit d'e ´ tanche ´ ite ´
des carters et des retenues a ` l'aide d'un grattoir et
d'un produit de nettoyage universel. Utiliser de l'air
comprime ´ pour e ´ liminer tout re ´ sidu de solvant des
canalisations de graissage dans les moitie ´ s de carter,
les retenues, les pignons et les arbres.
Nettoyer la cre ´ pine d'alimentation d'huile dans du
solvant. Secouer la cre ´ pine pour e ´ liminer l'exce ´ dent
de solvant et laisser se ´ cher a ` l'air. Ne pas utiliser
d'air comprime ´ .
EXAMEN DE L'ARBRE PRINCIPAL/ROUE
DENTEE/MOYEU
Examiner les cannelures sur le moyeu et l'arbre,
ainsi que les dents sur la roue dente ´ e. Les petites
entailles et rayures peuvent e ˆ tre e ´ limine ´ es a ` l'aide
d'une pierre a ` repasser a ` l'huile, mais il faut rempla-
cer toute pie ` ce endommage ´ e.
Ve ´ rifier les surfaces de contact dans l'ale ´ sage de la
roue dente ´ e et sur l'arbre principal. Les petites
entailles et rayures peuvent e ˆ tre e ´ limine ´ es avec une
toile d'e ´ meri grain 320–400, mais il ne faut pas
essayer de re ´ cupe ´ rer l'arbre si les entailles ou l'usure
sont importantes.
PORTE-PLANE-
TAIRE
RONDELLE DE BUTEE
ARRIERE
PIGNON
D'ENTREE
Fig. 92 Organes du pignon d'entre ´ e et du porte-plane ´ taire
PIGNON D'ENTREE ET PORTE-PLANETAIRE
Ve ´ rifier les dents du pignon (Fig. 92). Les petites
entailles peuvent e ˆ tre e ´ limine ´ es a ` l'aide d'une pierre
a ` repasser a ` l'huile, mais il faut remplacer le pignon
si des dents sont casse ´ es, fissure ´ es ou pre ´ sentent des
e ´ clats. Au besoin, la surface de fatigue sur le pignon
peut e ˆ tre polie a ` l'aide d'une toile d'e ´ meri grain
300–400.
Contro ˆ ler l'absence d'usure ou de de ´ ga ˆ ts sur le
corps du porte-plane ´ taire et les engrenages. Il faudra
remplacer le porte-plane ´ taire en un bloc si le corps,
les goupilles de pignon ou les engrenages sont
endommage ´ s.
Ve ´ rifier l'absence d'usure ou de fissures sur la
bague de blocage et sur les deux rondelles de bute ´ e.
Au besoin, les remplacer. Remplacer e ´ galement la
bague de retenue de blocage si elle est plie ´ e,
de ´ forme ´ e ou casse ´ e.
FOURCHETTES DE SELECTION/MOYEUX/
MANCHONS
Ve ´ rifier l'e ´ tat des fourchettes de se ´ lection et de
l'axe de fourchette de mode (Fig. 93). Les petites
entailles sur l'axe de fourchette peuvent e ˆ tre e ´ limi-
ne ´ es avec une toile d'e ´ meri grain 320–400.
Examiner les garnitures d'usure de la fourchette de
se ´ lection. Les garnitures de fourchette de mode sont
re ´ parables et peuvent e ˆ tre remplace ´ es s'il le faut. Les
garnitures de la fourchette de gamme sont e ´ galement
re ´ parables.
Ve ´ rifier l'absence d'usure ou de de ´ ga ˆ ts sur les deux
manchons, en particulier sur les dents inte ´ rieures.
Remplacer les manchons s'il pre ´ sentent des traces
d'usure ou des de ´ ga ˆ ts.
RONDELLE DE
BUTEE AVANT
BAGUE DE
BLOCAGE DE
PORTE-PLANE-
BAGUE DE RETE-
TAIRE
NUE DE BLO-
CAGE DE PORTE-
PLANETAIRE
XJ
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Chapitres
