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XJ
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
ROUE
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DIAGNOSTIC ET ESSAI
OVALISATION DES PNEUS ET ROUES . . . . . . . 8
VERIFICATION DES ROUES . . . . . . . . . . . . . . . 7
DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT
ROUE
La taille des jantes disponibles est pre ´ cise ´ e sur
l'e ´ tiquette d'homologation de se ´ curite ´ place ´ e dans
l'embrasure de la porte du conducteur.
La taille de la jante est de ´ termine ´ e par l'ensemble
de groupe motopropulseur.
Les roues d'origine sont conc ¸ ues pour la charge
maximale spe ´ cifie ´ e.
Tous les mode ` les sont e ´ quipe ´ s de roues d'acier ou
d'aluminium moule ´ avec jantes a ` base creuse. (Fig.
1).
JOUE
Fig. 1 Jante de su ˆ rete ´
Le gonflage initial des pneus force le talon par-des-
sus ces sections sure ´ leve ´ es. En cas de perte rapide de
pression d'air, les sections sure ´ leve ´ es contribuent a `
maintenir le pneu en place sur la roue jusqu'a ` ce que
le ve ´ hicule puisse e ˆ tre arre ˆ te ´ sans danger.
Les roues d'aluminium exigent l'utilisation de mas-
selottes d'e ´ quilibrage et d'un e ´ quipement spe ´ cial de
paralle ´ lisme.
COLLE-
RETTE
SIEGE
ROUES
INDEX
page
METHODES D'INTERVENTION
EQUILIBRAGE DES ROUES ET PNEUS
POSE DE ROUE
SPECIFICATIONS
TABLEAU DE COUPLE DE SERRAGE . . . . . . . 10
Les goujons et les e ´ crous de roue sont conc ¸ us pour
des applications spe ´ cifiques et doivent e ˆ tre remplace ´ s
par des pie ` ces e ´ quivalentes. Ne pas poser de pie ` ces
de qualite ´ infe ´ rieure ou de conception diffe ´ rente. Tou-
tes les roues d'aluminium et certaines roues d'acier
posse ` dent des e ´ crous de goujon avec nez agrandi.
Ceci est ne ´ cessaire pour garantir un maintien correct
des roues d'aluminium.
Avant de poser la roue, e ´ liminer tous les de ´ po ˆ ts et
toute la corrosion des surfaces de montage de roue.
AVERTISSEMENT : LORS DE LA POSE, S'ASSU-
RER D'UN BON CONTACT ENTRE SURFACES
METALLIQUES. UNE POSE INCORRECTE PEUT
ENTRAINER UN DESSERRAGE DES ECROUS DE
ROUE, CE QUI POURRAIT NUIRE A LA SECURITE
ET A LA MANIABILITE DU VEHICULE.
DIAGNOSTIC ET ESSAI
VERIFICATION DES ROUES
AVERTISSEMENT : LES ROUES DE REMPLACE-
MENT DOIVENT ETRE EQUIVALENTES AUX ROUES
INITIALES SOUS PEINE DE REDUIRE LA SECURITE
ET LA MANIABILITE DU VEHICULE.
AVERTISSEMENT : LE REMPLACEMENT PAR DES
ROUES
USAGEES
DONNE QUE LA JANTE A PU SUBIR DES TRAITE-
MENTS SEVERES OU SUPPORTER UN KILOME-
TRAGE TRES ELEVE. LA JANTE POURRAIT SE
BRISER INOPINEMENT.
Les roues doivent e ˆ tre remplace ´ es dans les cas sui-
vants :
• Voile excessif
• Roue plie ´ e ou dente ´ e
• Fuite d'air a ` la jante
• Trous d'e ´ crou/oeillet endommage ´ s
Lors des re ´ parations de roue, le marte ` lement,
le chauffage, la soudure ou la re ´ paration des
fuites sont interdits.
PNEUS ET ROUES
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EST
DECONSEILLE
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ETANT
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