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XJ
GENERALITES (Suite)
AVERTISSEMENTS ET PRECAUTIONS A PRENDRE
LORS DES INTERVENTIONS
AVERTISSEMENT :
•
LE SYSTEME DE CLIMATISATION CONTIENT
DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SOUS HAUTE
PRESSION. DES PROCEDURES D'INTERVENTION
INCORRECTES PEUVENT PROVOQUER DE GRA-
VES BLESSURES. LES REPARATIONS NE PEU-
VENT
ETRE
EFFECTUEES
PERSONNEL QUALIFIE.
•
NE PAS RESPIRER LE LIQUIDE DE REFROI-
DISSEMENT DE LA CLIMATISATION NI LA VAPEUR
OU LE BROUILLARD DE LUBRIFIANT. CETTE
EXPOSITION PEUT IRRITER LES YEUX, LE NEZ
ET/OU LA GORGE. PORTER UNE PROTECTION
OCULAIRE LORS DES INTERVENTIONS SUR LE
CIRCUIT DE CLIMATISATION. LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT PEUT BLESSER LES YEUX. SI
LES YEUX SONT ATTEINTS, CONSULTER IMMEDIA-
TEMENT UN MEDECIN.
•
NE PAS EXPOSER LE LIQUIDE DE REFROI-
DISSEMENT A UNE FLAMME. EN BRULANT, LE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PRODUIT UN GAZ
TOXIQUE. IL EST RECOMMANDE D'UTILISER UN
DETECTEUR DE FUITES ELECTRONIQUE.
•
EN CAS DE DECHARGES ACCIDENTELLES,
VENTILER L'ATELIER AVANT DE POURSUIVRE
L'INTERVENTION. DE GRANDES QUANTITES DE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LIBEREES DANS
UN ESPACE FERME CHASSENT L'OXYGENE DE
L'AIR ET PEUVENT CONDUIRE A L'ASPHYXIE.
•
LE TAUX D'EVAPORATION DU R-134a AUX
TEMPERATURES ET ALTITUDES MOYENNES EST
EXTREMEMENT ELEVE. EN CONSEQUENCE, TOUT
CE QUI ENTRE EN CONTACT AVEC LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT GELERA. TOUJOURS PRO-
TEGER LA PEAU ET LES OBJETS DELICATS DU
CONTACT DIRECT AVEC LE LIQUIDE.
• NE PAS ESSAYER LE MATERIEL D'INTERVEN-
TION R-134a OU LE SYSTEME DE CLIMATISATION
DU VEHICULE AVEC DE L'AIR COMPRIME POUR
VERIFIER LA PRESSION OU DETECTER DES FUI-
TES. CERTAINS MELANGES D'AIR ET DE R-134a
SE SONT REVELES COMBUSTIBLES A DES PRES-
SIONS ELEVEES. CES MELANGES SONT POTEN-
TIELLEMENT
DANGEREUX
PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION
ET CAUSER DES BLESSURES OU DES DEGATS
MATERIELS.
ATTENTION :
• Le liquide de refroidissement corrode les sur-
faces me ´ talliques. Suivre le mode d'emploi du
mate ´ riel utilise ´ .
QUE
PAR
DU
ET
PEUVENT
CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
•
Ne jamais ajouter de R-12 dans un circuit
conc ¸ u pour le R-134a, sous peine d'endommager le
syste ` me.
•
Ne pas me ´ langer de l'huile de compresseur
R-12 avec de l'huile de compresseur R-134a : ces
huiles sont incompatibles.
• Ne pas utiliser d'e ´ quipement ou de pie ` ces des-
tine ´ es au R-12 sur un circuit R-134a, sous peine de
de ´ ga ˆ ts.
• Ne pas remplir en exce ` s le circuit de refroidis-
sement, e ´ tant donne ´ qu'une pression principale de
compresseur excessive entraı ˆ nerait du bruit et un
risque de panne.
En plus des avertissements et mises en garde
repris ci-dessus, observer les pre ´ cautions suivantes
lors de toute intervention sur le syste ` me de climati-
sation :
• Re ´ cupe ´ rer le liquide de refroidissement avant
d'ouvrir un raccord ou une connexion. Ouvrir les rac-
cords avec pre ´ caution me ˆ me apre ` s la vidange du cir-
cuit. Ne jamais ouvrir ni desserrer une connexion
avant d'avoir re ´ cupe ´ re ´ le liquide de refroidissement.
• Il faut toujours e ´ vacuer le syste ` me de climatisa-
tion avant de le charger.
• Ne pas ouvrir le circuit de refroidissement ni
de ´ boucher un organe de remplacement avant d'e ˆ tre
pre ˆ t pour l'intervention sur le syste ` me, sous peine de
contaminer le syste ` me.
• Avant de de ´ brancher un organe, nettoyer l'exte ´ -
rieur des raccords a ` fond pour empe ˆ cher une conta-
mination du syste ` me de refroidissement.
• Imme ´ diatement
organe du circuit, boucher les raccords ouverts.
• Toujours poser une bague d'e ´ tanche ´ ite ´ ou un
joint neufs avant la connexion d'un raccord de liquide
de refroidissement ouvert. Enduire de liquide de
refroidissement le raccord et la bague propre avant la
connexion.
• Ne pas enlever les bouchons d'e ´ tanche ´ ite ´ d'un
organe de remplacement tant qu'il n'est pas pre ˆ t a `
e ˆ tre installe ´ .
• Lors de la pose d'une durite de liquide de refroi-
dissement, e ´ viter de trop plier les durites de liquide
de refroidissement. Les placer a ` l'e ´ cart de l'e ´ chappe-
ment et des organes tranchants qui pourraient les
e ´ railler.
• Toujours serrer les raccords au couple prescrit.
Les raccords d'aluminium du circuit de climatisation
ne peuvent e ˆ tre serre ´ s excessivement.
• Lors de la de ´ connexion d'un raccord, utiliser une
cle ´ place ´ e sur les deux moitie ´ s du raccord a ` de ´ bran-
cher pour e ´ viter de tordre les durites de liquide de
refroidissement.
• L'huile du liquide de refroidissement absorbe
l'humidite ´ de l'atmosphe ` re si une durite reste
ouverte. N'ouvrir un re ´ cipient d'huile qu'au dernier
apre ` s
la
de ´ connexion
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d'un
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