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Connexions du module
résistance de freinage
externe
Utiliser ce
module résist.
Réf. No.
freinage
Module résistance de
freinage monté sur rail
2094-BSP2
d'alimentation.
Module résistance de
freinage passif externe
connecté au module
1394-SRxxxx
résistance de freinage sur
le rail d'alimentation.
Conformez-vous aux directives suivantes pour le câblage de votre module
résistance de freinage actif ou passif.
IMPORTANT
IMPORTANT
Tableau 96 - Câblage du module résistance de freinage
Avec ce
module variateur
–
Module résistance de
freinage 2094-BSP2
Figure 70 - Réglages du cavalier du module résistance de freinage
Module résistance de freinage
Kinetix 6000, vu de dessus
(référence 2094-BSP2)
Connecteur de résistance
de freinage externe (RC)
Connecteur d'interrupteur thermique
externe (TS)
(1) Réglages par défaut du cavalier.
Publication Rockwell Automation 2094-UM001I-FR-P – Juillet 2015
Connexion du système variateur Kinetix 6000
Lorsque vous serrez les vis pour maintenir les fils, consultez les tableaux
page 95
pour les valeurs du couple de serrage.
Pour améliorer les performances du système, faites passer les fils et les câbles
dans les chemins de câbles comme indiqué dans le
Action
• Vérifiez que le cavalier de résistance interne est en place entre RC-2 et RC-3
(voir la
Figure
70).
• Vérifiez que le cavalier d'interrupteur thermique est en place entre TS-1 et TS-2
(voir la
Figure
70).
• Retirez le cavalier de résistance interne placé entre RC-2 et RC-3.
• Retirez le cavalier d'interrupteur thermique placé entre TS-1 et TS-2
(si votre module résistance de freinage comporte un interrupteur thermique).
• Consultez la section Modules résistance de freinage externes à la
considérations de zone de parasites.
• Consultez Exemples de câblage du module résistance de freinage,
• Reportez-vous à la notice d'installation fournie avec votre module résistance de
freinage Série 1394, publication 2090-IN004.
COL
Bride du câble
INT
blindé
DC+
TS2
TS1
COL
INT
DC+
TS2
TS1
Chapitre 5
Chapitre
2.
page 48
pour les
page
195.
(1)
Cavaliers
125
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