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Configuration
5.5 Axe suspendu
Établissement du couplage du circuit intermédiaire
1. Monter les variateurs sans espacement, dans l'ordre décroissant de leurs puissances par
rapport au point de raccordement au réseau.
En cas d'utilisation d'un filtre réseau, l'alimentation doit être raccordée par le côté gauche.
2. Établissement d'un couplage CA et d'un couplage de circuit intermédiaire :
Utiliser les connecteurs et câbles décrits dans les chapitres suivants :
– "Établissement d'un couplage CA et d'un couplage de circuit intermédiaire (Page 185)"
– "Connecteurs et câbles pour le couplage CA et le couplage de circuit intermédiaire
Résistances de freinage supplémentaires lors du couplage de circuit intermédiaire
La puissance disponible pour le freinage correspond toujours à la totalité de la puissance de
freinage de tous les variateurs couplés dans un groupe.
En présence d'un couplage de circuit intermédiaire, si une résistance de freinage est
néanmoins requise pour l'installation, cette résistance devra être raccordée sur le variateur
de la puissance la plus élevée. Plus d'informations, voir chapitre :
• "Configurer la résistance de freinage (Page 80)"
Particularités des variateurs pour réseau triphasé 200 V ... 240 V
• Le couplage de circuit intermédiaire n'est autorisé que pour des variateurs de même taille.
Sinon, les points décrits ci-dessus s'appliquent.
5.5
Axe suspendu
5.5.1
Réglage SS1 en liaison avec des axes suspendus
Condition
Une des deux Safety Integrated Functions "Safe Stop 1 avec temporisation" (SS1-t) ou "Safe
Stop1 avec surveillance de l'accélération" (SS1-a) est débloquée.
88
(Page 447)"
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
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