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Vue d'ensemble
4.4 Moteur
Variantes de raccordement
Le câble de raccordement moteur du 1FS2 permet d'équilibrer la pression dans le moteur.
Le câble de raccordement moteur est disponible en 2 variantes.
• Variante de raccordement Q0☐ : équilibrage de pression par le câble de raccordement
moteur avec extrémités de câble libres
• Variante de raccordement Q1☐ : équilibrage de pression par le câble de raccordement
moteur avec l'accouplement SPEED-CONNECT M17 ou M23
Plus d'informations, voir chapitre "Connectique (Page 393)".
Plaque signalétique
La plaque signalétique contient le numéro d'article ainsi que les caractéristiques techniques du
moteur.
Figure 4-4
Position Description / Caractéristiques techni‐
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
48
Plaque signalétique
ques
Numéro d'article
Nº d'ident., numéro de série
Références abrégées pour la connec‐
tique
Couple à l'arrêt C
0
Couple assigné C
N
Tension induite à la vitesse
assignée U
IN
Masse du moteur m
Identifiant du type de codeur
Caractéristiques du frein à l'arrêt
Adresse du constructeur
Position Description / Caractéristiques techni‐
ques
13
Courant assigné I
14
Degré de protection selon ISO 20653
15
Mode de refroidissement selon
EN 60034-6
16
Classe thermique du système d'isola‐
tion
17
État de révision
18
Mode d'équilibrage (uniquement
pour les moteurs avec clavette)
19
Vitesse assignée n
20
Vitesse maximale n
21
Certifications
22
Norme applicables à toutes les ma‐
chines électriques tournantes
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
N
N
max
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