Publicité
Safety Integrated Functions
6.6 Gestion sûre du frein
Condition
Des mouvements intempestifs dus à un frein à l'arrêt défectueux, usé ou encrassé
SBC ne détecte aucun défaut mécanique, usure ou encrassement du frein à l'arrêt. SBC ne
détecte une rupture de câble ou un court-circuit dans l'enroulement du frein que lors du
desserrage du frein à l'arrêt. Des défauts, une usure ou un encrassement non détectés peuvent
déclencher des mouvements intempestifs. Des mouvements intempestifs du moteur risquent
d'entraîner des blessures graves ou la mort.
• Tester périodiquement la fonction du frein à l'arrêt.
• Remplacer un frein à l'arrêt défectueux, usé ou encrassé.
STO ou SS1 et SBC sont débloqués dans la sélection de fonctions.
Description des fonctions
Figure 6-8
①
114
ATTENTION
Diagramme séquentiel SBC
Action
Sélection de STO
Réaction moteur/variateur
•
Le variateur détecte la sélection de STO et signale l'état "STO
actif" (r9722.0).
La variateur interrompt l'alimentation du moteur en courant
générateur de couple.
Le blocage d'enclenchement empêche tout redémarrage indé‐
pendant du moteur.
•
Le variateur demande SBC en même temps que STO. Le frein à
l'arrêt est commandé de manière sûre par SBC.
Le variateur ferme immédiatement le frein à l'arrêt.
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
Publicité
