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7.4.6.5
Raccordement de la résistance de freinage
Il est soit possible d'utiliser la résistance de freinage interne, soit de raccorder une résistance de
freinage externe.
Utilisation de la résistance de freinage interne
Si la résistance de freinage interne est utilisée, les bornes DCP et R2 doivent être pontées sur le
connecteur X4.
Le pont fait partie de l'étendue de la livraison du variateur.
Figure 7-30
Utilisation d'une résistance de freinage externe
Si une résistance de freinage externe est utilisée, les bornes DCP et R2 ne doivent pas être
pontées sur le connecteur X4. Raccorder la résistance de freinage via les bornes DCP et R1. La
précharge du variateur est alors effectuée au moyen de la résistance de freinage externe.
Le raccordement du conducteur de protection s'effectue au niveau de la borne de
raccordement à la terre supérieure de l'appareil. Le blindage est posé sur le panneau arrière
de l'armoire électrique, le blindage doit être connecté par une grande surface de contact.
Les bornes sont réalisées sous forme de bornes à ressort.
La longueur autorisée du câble est de 10 m.
①
Figure 7-31
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
X4 - Raccordement pour l'utilisation de la résistance de freinage interne
Blindage
X4 – Raccordement pour résistance de freinage externe
7.4 Raccordement du variateur et du moteur
Installation
187
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