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F30068
Partie puissance : Sous-température radiateur onduleur
Classe de
Électronique de puissance défectueuse (5)
signalisation :
Valeur de
%1
signalisation :
Composant :
Partie puissance
Réaction :
ARRÊT2
Acquittement :
IMMEDIAT
Cause:
La température du radiateur du variateur se trouve en dessous de la valeur minimale.
Causes possibles :
- La partie puissance est utilisée avec une température ambiante inférieure à la plage admissible.
- L'évaluation de la sonde thermométrique est défectueuse.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
Température du radiateur sur le variateur [0,1 °C].
Remède:
- Assurer une température ambiante plus élevée.
- Remplacer la partie puissance.
A30076
Partie puissance : Surcharge thermique Résistance de freinage Alarme
Classe de
Hacheur de freinage/Braking Module défectueux (14)
signalisation :
Valeur de
%1
signalisation :
Composant :
Partie puissance
Réaction :
NÉANT
Acquittement :
NÉANT
Cause:
L'énergie absorbée de la résistance de freinage a atteint le seuil d'alarme de 80 %. Si la partie puissance continue à être
utilisée en génératrice, le seuil de coupure peut être atteint. Pour éviter une surchauffe de la résistance de freinage,
l'utilisation de celle-ci est bloquée et l'alarme A30077 est générée.
Valeur d'alarme (r2124, interpréter en décimal) :
Énergie absorbée de la résistance de freinage [Ws].
Remède:
Réduire la puissance en génératrice.
Remarque :
En cas de couplage de circuit intermédiaire, tenir compte de la puissance en génératrice de toutes les parties puissance
couplées.
A30077
Partie puissance : Surcharge thermique Résistance de freinage
Classe de
Hacheur de freinage/Braking Module défectueux (14)
signalisation :
Valeur de
%1
signalisation :
Composant :
Partie puissance
Réaction :
NÉANT
Acquittement :
NÉANT
Cause:
La résistance de freinage est en surcharge thermique. C'est pourquoi son utilisation a été bloquée.
Valeur d'alarme (r2124, interpréter en décimal) :
Énergie absorbée de la résistance de freinage [Ws].
Remède:
Réduire la puissance en génératrice.
Remarque :
- Le blocage de la résistance de freinage est annulé dès que celle-ci a récupéré thermiquement.
- En cas de couplage de circuit intermédiaire, tenir compte de la puissance en génératrice de toutes les parties puissance
couplées.
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
Défauts et alarmes
19.2 Liste des défauts et alarmes
699
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