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Installation
7.4 Raccordement du variateur et du moteur
7.4.5.4
Raccordement de la résistance de freinage
Il est soit possible d'utiliser la résistance de freinage interne, soit de raccorder une résistance de
freinage externe.
Utilisation de la résistance de freinage interne
Si la résistance de freinage interne est utilisée, les bornes DCP et R2 doivent être pontées sur le
connecteur X1.
Le pont fait partie de l'étendue de la livraison du variateur.
Figure 7-21
Utilisation d'une résistance de freinage externe
Si une résistance de freinage externe est utilisée, les bornes DCP et R2 ne doivent pas être
pontées sur le connecteur X1. Raccorder la résistance de freinage via les bornes DCP et R1.
Le raccordement du conducteur de protection et la connexion des blindages s'effectuent avec
la tôle de blindage du variateur.
Les bornes sont réalisées sous forme de bornes à ressort.
La longueur autorisée du câble est de 10 m.
①
Figure 7-22
Sections de raccordement admissibles pour le raccordement de câbles à âme massive ou
pour le raccordement de câbles souples avec embouts :
• 0,2 mm
• AWG : 26 ... 12
• Longueur de dénudage : 10 mm
178
X1 - Raccordement pour l'utilisation de la résistance de freinage interne
Blindage
X1 - Raccordement pour l'utilisation d'une résistance de freinage externe
2
... 2,5 mm
2
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
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