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5.2.4
Définir la charge, calculer le couple résistant maximal et déterminer le
moteur
Les moteurs sont définis sur la base des caractéristiques limites propres à chaque type de moteur.
Les caractéristiques limites décrivent l'évolution du couple ou de la puissance en fonction de
la vitesse.
Les caractéristiques limites tiennent compte des limites du moteur sur la base de la tension
de circuit intermédiaire. La tension de circuit intermédiaire dépend de la tension réseau.
C_max
S1
Figure 5-9
Procédure
1. Déterminer le cas de charge prescrit par l'application.
Utiliser des courbes caractéristiques différentes pour des cas de charge différents.
Les cas de fonctionnement suivants ont été définis :
– Cycle de charge avec facteur de marche constant
– Cycle de charge libre
2. Déterminer les points de fonctionnement caractéristiques du couple et de la vitesse du
moteur pour le cas de charge défini.
3. Calculer le couple d'accélération du moteur.
Additionner le couple résistant et le couple d'accélération. On obtient le couple moteur
maximal nécessaire.
4. Vérifier le couple moteur maximal sur la base des caractéristiques limites des moteurs.
Les critères suivants doivent être pris en compte lors du choix du moteur :
– Respect des limites dynamiques
– Respect des limites thermiques
Système d'entraînement servo SINAMICS S210 avec SIMOTICS S-1FS2
Instructions de service, 06/2023, FW V6.1, A5E50832027D AF
Courbe du couple maximal
Caractéristique S1
Caractéristiques limites des moteurs synchrones
Tous les points couple-vitesse du cas de charge doivent se trouver en dessous de la
caractéristique limite appropriée.
Le couple moteur efficace doit se trouver en dessous de la caractéristique S1 (service
continu) pour une vitesse moyenne du moteur durant le cas de charge.
5.2 Configuration du moteur
Configuration
75
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