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1
min.
1 mm
18
5
2
3
5 mm
4
3-5mm
Vérification du niveau du liquide de frein avant
Le bocal de liquide de frein est situé sur la poignée au guidon avec le
maître-cylindre. Il possède un regard sur sa face. Lorsque le bocal est à l'ho-
rizontale, le niveau de liquide ne doit pas se situer sous le niveau du regard.
ATTENTION
S
I LE NIVEAU DE LIQUIDE DE FREIN SE SITUE EN DESSOUS DU MINIMA
LE SYSTÈME PRÉSENTE UNE FUITE OU QUE LES PLAQUETTES DE FREIN SONT TOTALEMENT
. D
USÉES
ANS CE CAS IL FAUT SE RENDRE IMMÉDIATEMENT DANS UN ATELIER
Complément de liquide de frein (frein avant)*
1
Enlever les vis
et le couvercle
Démonter le rétroviseur si nécessaire et débloquer la poignée tournante.
Mettre le maître-cylindre à l'horizontale et rajouter du liquide (Shell
Advance Brake DOT 5.1) jusqu'à 5 mm du bord supérieur du bocal.
Remettre la membrane, le couvercle et les vis. Nettoyer à l'eau le liquide qui
aurait débordé ou que l'on aurait renversé.
ATTENTION
– N
E JAMAIS EMPLOYER DE LIQUIDE
SILICONE ET SA COULEUR EST POURPRE
.
SPÉCIAUX POUR CE LIQUIDE
– E
NTREPOSER LE LIQUIDE DE FREIN HORS DE PORTÉE DES ENFANTS
– L
E LIQUIDE DE FREIN PEUT PROVOQUER DES IRRITATIONS DE LA PEAU
PROJECTIONS SUR LA PEAU OU DANS LES YEUX
,
YEUX
RINCER À GRANDE EAU ET CONSULTER UN MÉDECIN
!
ATTENTION
– N
E PAS FAIRE TOMBER DE LIQUIDE DE FREIN SUR LA PEINTURE
!
ALORS ATTAQUÉE
– N'
UTILISER QUE DU LIQUIDE DE FREIN PROPRE ET PROVENANT D
.
FERMÉ
Vérification des plaquettes de frein à l'avant
On contrôle les plaquettes par en dessous. L'épaisseur de la garniture ne
doit pas être inférieure a 1 mm.
ATTENTION
L'
ÉPAISSEUR DES GARNITURES DES PLAQUETTES DE FREIN NE DOIT PAS ÊTRE INFÉRIEURE À
1
'
MM À L
EMPLACEMENT LE PLUS FAIBLE
. P
LÂCHER
OUR VOTRE PROPRE SÉCURITÉ
'
DANT QU
IL EN EST ENCORE TEMPS
!
ATTENTION
S
I LES PLAQUETTES DE FREIN SONT RENOUVELÉES TROP TARD
EST PARTIELLEMENT OU TOTALEMENT USÉE
FREIN FROTTENT ALORS SUR LE DISQUE DE FREIN
SERA CONSIDÉRABLEMENT ALTÉRÉE ET QUE LE DISQUE DE FREIN SERA DÉTRUIT
Réglage de la position de la pédale de frein*
On peut régler la position de la pédale de frein au moyen de l'excentrique
4
qui sert de butée
. La garde se règle ensuite au moyen de la tige de
5
piston
.
La pédale doit avoir, mesurée à son extrémité, une course à vide de
3 à 5 mm. C'est seulement après cette garde que la tige de piston doit
actionner le piston dans le maître-cylindre (on sent alors une résistance plus
importante).
!
ATTENTION
S
'
,
I CETTE GARDE N
EXISTE PAS
IL SE CRÉE UNE SURPRESSION DANS LE SYSTÈME DE FREI
,
NAGE
SI BIEN QUE LES PLAQUETTES SE METTENT À LÉCHER LE DISQUE
AUGMENTATION DE TEMPÉRATURE ANORMALE QUI PEUT CONDUIRE DANS LE CAS
EXTRÊME À UN REFUS TOTAL DE FONCTIONNER
2
3
avec la membrane
.
DOT 5! I
'
L EST CONSTITUÉ D
UNE BASE D
. L
ES JOINTS ET LES DURITES DOIVENT ÊTRE
.
. E
N CAS DE PROJECTION DANS LES
.
,
. D
,
ANS LE CAS CONTRAIRE
,
CHANGEZ DONC LES PLAQUETTES DE FREIN PEN
.
,
SI BIEN QUE LA GARNITURE
,
LES PARTIES EN ACIER DES PLAQUETTES DE
. C
ECI FAIT QUE L
.
,
CECI SIGNIFIE QUE
KTM.
'
HUILE DE
. E
VITER LES
!
QUI SE TROUVERAIT
'
UN BIDON BIEN
LES FREINS PEUVENT
-
!
'
ACTION DES FREINS
.
!
-
. I
L SE PRODUIT UNE
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