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1. GÉNÉRALITÉS
1.1 BUT
Le but de ces instructions pour le carrossage est
de donner des instructions qui permettent
d'assembler la superstructure et le châssis DAF
de manière telle que l'ensemble soit homogène
et puisse fonctionner de façon optimale.
1.2 ADRESSES À CONTACTER
L'appellation DAF utilisée dans ces directives
désigne la filiale ou l'importateur de DAF Trucks
N.V. dans le pays concerné.
1.3 VÉRIFICATION DE LA
SUPERSTRUCTURE
En raison de considérations sur le plan de la
sécurité des véhicules, de la responsabilité au
titre du produit et d'impératifs de qualité imposés
par DAF à ses véhicules, il est strictement interdit
d'apporter des modifications aux versions de
véhicules sans concertation préalable et sans
l'accord écrit de DAF.
Les superstructures qui sont posées
conformément aux présentes instructions ne
doivent pas faire l'objet d'une demande
d'agrément. DAF se tient à votre disposition pour
répondre à d'éventuelles questions à ce sujet.
Pour les cas qui ne sont pas prévus dans ces
instructions ou lorsque l'on déroge à ces
instructions, il faut impérativement contacter
DAF et obtenir son agrément.
Pour obtenir l'agrément de DAF, il y a lieu
d'envoyer à DAF, en deux exemplaires, des
descriptions fonctionnelles, des plans et des
calculs de conception de tous les systèmes
affectés par la modification souhaitée. Si jugé
conforme, l'un des exemplaires sera retourné par
DAF avec une déclaration écrite indiquant « pas
d'objection » (LONO), éventuellement
accompagnée d'observations concernant le
montage à réaliser.
Dans tous les cas, l'on veillera à ce que les
travaux soient effectués selon les normes de
qualité en vigueur.
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201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Le constructeur de la superstructure doit veiller à
ce que le fonctionnement des pièces en
mouvement du châssis du véhicule, notamment
les arbres de transmission, ne soit pas entravé
par des pièces de la superstructure et/ou des
moyens de fixation par exemple. L'accessibilité
de tous les composants à des fins d'entretien et
de réparation doit être garantie ! Les travaux au
véhicule doivent toujours être réalisés par du
personnel compétent.
Dans tous les cas, le fournisseur de la
superstructure porte l'entière responsabilité
du produit livré par ses soins et doit, en vue
d'assurer la sécurité de l'utilisateur, donner
des informations, des instructions
d'utilisation et/ou de la documentation claires
concernant la superstructure et les
équipements supplémentaires
éventuellement installés. Avant la remise du
véhicule au client, le concessionnaire DAF
doit procéder à un contrôle du véhicule avec
la superstructure. DAF est dégagé de toute
responsabilité concernant des opérations
effectuées par des tiers.
Directive concernant les machines et label CE
Lorsque la superstructure ou une partie de celle-
ci peut être considérée comme étant une
machine, il convient de prêter une attention
particulière à la directive concernant les
machines et au label CE. Au besoin, consulter les
instances concernées.
Pour l'intégration éventuelle de la
superstructure avec des systèmes
apparentés sur le véhicule, voir le chapitre
7: "Circuit électrique général".
1.4 RÉGLEMENTATIONS
OFFICIELLES
La superstructure et les éventuelles
modifications apportées au véhicule dans ce
cadre doivent satisfaire entièrement aux
prescriptions légales en vigueur dans le pays
concerné.
Étant donné que les châssis de véhicules
industriels DAF satisfont à toutes les
réglementations officielles en vigueur, la
responsabilité de la réalisation du véhicule
carrossé incombe au carrossier.
Lors de l'homologation du véhicule carrossé,
DAF n'est en aucun cas responsable des
problèmes causés par la superstructure ou par
des organes installés et/ou modifiés par des tiers.
Généralités
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Chapitres
