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Les réglages s'effectuent par paliers de :
-
45,5 mm (7x) pour une cabine de jour/
couchette CF
-
26 mm (5x) pour la cabine Space Cab CF
-
36 mm pour la cabine XF (4x pour la Space
Cab, 5x pour la Comfort Cab).
Les déflecteurs de pavillon aérodynamiques non
réglables des cabines de jour et couchette de la
série LF présentent une hauteur fixe de 600 mm
(cabine de jour uniquement), 900 mm ou
1 100 mm.
Déflecteur de pavillon de base
Plage de réglage du déflecteur de pavillon de
base [mm]
Série
Cabines de jour et couchette
LF
560 à 800
CF
525 à 775
(1) Distance mesurée entre le bord supérieur du déflecteur
de pavillon (P) et la ligne d'axe du véhicule sur la tôle du
pavillon de cabine.
Des instructions de montage sont fournies avec
les déflecteurs de pavillon DAF ou peuvent être
consultées dans le système de documentation
RAPIDO.
Forme de la superstructure
Outre l'amélioration pouvant être obtenue avec la
pose d'accessoires aérodynamiques sur la
cabine, une carrosserie avec des angles arrondis
(A) et/ou des jupes latérales contribue fortement
à l'abaissement de la résistance à l'air.
Cela est d'une part possible grâce à un
« meilleur » écoulement de l'air depuis le
déflecteur de pavillon et/ou le bord du déflecteur
arrière vers l'avant de la superstructure et d'autre
part grâce à la réduction du vide à l'arrière de la
superstructure (à condition que les angles soient
aussi arrondis à cet endroit). L'économie de
carburant possible dépend toujours de la forme
(aérodynamique) de la superstructure et des
conditions de conduite du véhicule.
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Généralités concernant les cabines
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Chapitres
