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6.11 ALIMENTATION EN AIR,
PRÉPARATION POUR BENNE
BASCULANTE
Si l'option « Alimentation en air/préparation pour
benne basculante » Selco 4331 est commandée,
la cabine sera préparée avec six conduites d'air
et un témoin, évitant ainsi l'ouverture inutile des
panneaux intérieurs de la cabine.
Les conduites d'air traversent le plancher de la
cabine, sous le revêtement de plancher situé
sous le siège du chauffeur, et passent par le seuil
de porte et le montant de porte avant, à côté de
la colonne de direction. Les conduites d'air
présentent un diamètre extérieur de 6 mm et
dépassent d'environ 1 mètre à l'extérieur de la
cabine.
Le témoin de la benne est placé sur le panneau à
gauche du volant, pour les véhicules avec
direction à gauche. Les broches 2 et 3 du
connecteur d'application noir 12 pôles pour les
fils de réserve des fonctions carrossier A103,
situées derrière le garde-boue avant droit,
peuvent être utilisées pour allumer le témoin.
6.12 SYSTÈME DE CHAUFFAGE
Un système de chauffage pour l'espace de
chargement peut être raccordé au système de
refroidissement du moteur. L'efficacité de ce
système dépend de la quantité de chaleur
résiduelle produite par le moteur à ce moment. Si
une installation de chauffage est tout simplement
raccordée sur le système de refroidissement du
moteur, cela peut se faire au détriment de la
capacité du radiateur dans la cabine. Un moteur
qui n'atteint pas sa température de service
consomme plus de carburant et s'use plus
rapidement. Les facteurs essentiels pour la
température du moteur sont un faible collectif de
charge (PTC/PTR bas, route plate) et des
températures ambiantes basses.
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Prises de force et autres consommateurs
d'énergie
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Chapitres
