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PDF sur moteur
Une PDF sur moteur spéciale peut être utilisée
sur les véhicules équipés d'un moteur MX. Cette
PDF sur moteur MX 12 heures peut être activée
et désactivée alors que le moteur est déjà en
marche. L'embrayage de ce type de PDF est
commandé par la pression de l'air. Un contacteur
de pression d'air est ajouté pour garantir une
pression d'air suffisante pour engager
l'embrayage. Ce contacteur est ajouté à l'entrée
du BBM. Il constitue une condition d'activation
pour ce type de PDF.
Prise de force sur boîte de vitesses (boîte de
vitesses manuelle)
Jusqu'à 2 PDF sont intégrées dans la conception
électrique de la série XF. Ces 2 PDF peuvent
être actionnées et surveillées depuis l'intérieur de
la cabine, par câble depuis l'extérieur via le
passe-fils de tablier pour la PDF (connecteur 4D)
(voir 11.2: "Aperçu des connexions de tablier sur
la série XF") et via la commande CAN si les
options PDF et BB-CAN sont présentes (voir
8.5: "CAN carrossier J1939").
Commande de la PDF-1
En utilisant l'interrupteur en position 8 (voir
chapitre 11.1: "Emplacement des connecteurs et
interrupteurs de cabine de la série XF"), le BBM
(Body Builder Module) est activé par le biais du
câble n° 4594. En fonction des conditions de
mise en service, le BBM contrôle si la sortie
(câble n° 4596) peut être activée. Ces conditions
doivent être satisfaites dans un laps de temps de
contrôle déterminé (par défaut = 4 secondes). La
sortie de la prise de force n'est toutefois pas
activée, même si après expiration du temps de
contrôle, les conditions de mise en service sont
satisfaites. Pour l'activer, il faut mettre
l'interrupteur hors fonction puis de nouveau en
fonction.
Si l'activation de la prise de force est autorisée, le
câble n° 4596 est activé et le BBM doit recevoir
une rétroaction de statut de la part de l'installation
de la prise de force dans un deuxième temps de
contrôle. De plus, il est immédiatement examiné
si les conditions de mise hors fonction sont
satisfaites ou non. Si la rétroaction de statut
(câble n° 3410) n'arrive pas à temps ou si les
conditions de mise hors service sont satisfaite, la
sortie est désactivée et l'avertissement de la prise
de force s'affiche sur le DIP (écran du tableau des
instruments). Tant que la rétroaction de statut ne
se fait pas correctement, aucune indication
« Prise de force active » ne s'affiche sur le DIP.
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique de la série XF
24V
5
0 1
7 1
BBM
D993
1
2
24V
5
0 1
7 1
BBM
D993
1
2
C750
4596
1
B245
2
F141
G001199
C750
4596
1
B245
2
F087
G001196-1
11
395
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