Publicité
- Fixation par demi-étriers
Ce type de fixation est semi-rigide. Il permet un
léger déplacement de la superstructure dans le
sens longitudinal. De ce fait, la résistance à la
torsion est limitée, ce qui permet lors de la
circulation sur des routes irrégulières au cadre de
châssis et à la superstructure d'effectuer les
mêmes mouvements. Résultat : un équilibre
optimal entre tenue de route du véhicule et
confort.
Couple de serrage de l'écrou M16 du demi-
étrier (séries CF75 - 85 et XF) : 55 Nm
A :
= 60 mm pour les séries CF75 - 85
= 60 - 70 mm pour la série XF
Cette technique peut être utilisée pour fixer une
superstructure avec ou sans faux-châssis,
conformément aux directives ci-dessous.
-
Une fixation par plaque minimum doit
toujours être réalisée à proximité de l'essieu
arrière afin de guider la superstructure dans
le sens longitudinal.
-
Les supports de fixation doivent être montés
avec des vis à épaulement à proximité des
points de fixation des traverses sur le cadre
de châssis. La distance maximale autorisée
entre les demi-étriers s'élève à 1 200 mm.
Le demi-étrier est situé tout contre le
longeron du châssis de façon à éviter tout
glissement latéral du faux-châssis ou de la
superstructure.
-
Les demi-étriers doivent avoir une longueur
utile minimale de 150 mm. Au choix, le demi-
étrier peut être boulonné (ou soudé) aux
traverses de la superstructure ou au faux-
châssis. Les demi-étriers doivent toujours
être placés à la verticale.
-
Il est également possible d'utiliser une tige
filetée M16 de même longueur.
-
La qualité du demi-étrier doit être de 8.8
minimum.
-
Pour le serrage des demi-étriers avec des
boulons sur le faux-châssis, l'épaisseur de
ce dernier doit être de 5 mm au moins.
-
Pour la fixation des demi-étriers, utiliser
uniquement des écrous autobloquants ou
des écrous-freins.
Pour les couples de serrage des vis à
épaulement DAF, voir le chapitre
2.6: "Fixation de composants sur le châssis.".
- Consoles
DAF fait la distinction entre des modèles de
console montés sur la partie verticale du profil du
châssis (modèle A) et des consoles qui sont en
plus soutenues par l'aile supérieure de la partie
longitudinale principale du châssis (modèle B).
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Généralités concernant les superstructures
G000438
G000437
Fixation par demi-étriers
M14
A
M12-10.9
3
M16
min.15
A
M12-10.9
M16
59
Publicité
Chapitres
