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Fonction
Réglage standard
Un actionnement bref
mode régulation du régime moteur active le régime mo-
teur défini. L'activation réagit au front de descente du si-
gnal.
Un actionnement bref
mode régulation du régime moteur active le régime mo-
teur de reprise. L'activation réagit au front de descente du
signal.
Un actionnement prolongé
en mode régulation du régime moteur permet d'augmen-
SET +
ter en continu le régime prédéfini souhaité (250 tr/min/s,
SET -
par défaut). Cette fonction peut uniquement être activée
dès que le régime défini a été activé une fois.
Un actionnement prolongé
en mode régulation du régime moteur permet de réduire
en continu le régime prédéfini souhaité (250 tr/min/s, par
défaut). Cette fonction peut uniquement être activée dès
que le régime défini a été activé une fois.
Le régime moteur souhaité peut être modifié à l'aide de la
commande « SET +/- » en définissant une valeur entre le
régime minimum et le régime maximum.
RES
La commande « RES » active la régulation du régime mo-
teur et définit ce dernier à la valeur entrée à l'aide de CP2-
17 (1 200 tr/min, par défaut). Pour cela, il convient d'ap-
puyer deux fois sur « RES ». Le bouton « RES » permet
de commuter entre N1 et N2.
OFF
Le bouton « OFF » permet de désactiver la régulation du
régime moteur.
(1) Actionnement prolongé : temps de contact > 0,1 s
(2) Actionnement bref : temps de contact < 0,1 s
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Commandes au volant et interrupteurs à levier
Fonctions des commandes au volant
(2)
de la commande « SET + » en
(2)
de la commande « SET - » en
(1)
de la commande « SET + »
(1)
de la commande « SET - »
Circuit électrique de la série CF
Choix dans ECS-DC5
(D364) via DAVIE
(CP = customer para-
meter, paramètre utili-
sateur)
CP 2-16
CP2-17
0 < rampe < 400 [tr/min/s]
CP2-22
0 < rampe < 400 [tr/min/s]
CP2-22
N_ralenti < limite de vites-
se < N_max (tr/min) via
CP2-15 et CP2-14
À définir à l'aide de CP2-
17 entre les valeurs défi-
nies via CP2-14 et CP2-
15
G000391
10
337
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Chapitres
