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Détection d'erreur, application Vmax (broche C17)
1-128
Détection d'erreur sur la broche C17
Liste des paramètres utilisateur dans l'unité DMCI
ID
Nom du
paramètre
paramètre
(1)
utilisateur
utilisateur
LIMITEURS
2-10
VITESSE APPLICATION Vmax
2-11
ESC Vmax
2-37
ESC RÉDUCTION DU COUPLE
2-12
TR/MIN MAXI MAXIMALE DU RÉGULATEUR
(1) Pour changer les paramètres par défaut, voir chapitre 7.18: "Directives concernant le formulaire de changement des paramètres
utilisateur".
RÉGULATION DU RÉGIME MOTEUR
2-14
TR/MIN MAXI ESC MINI
2-15
VITESSE ESC MINI
2-18
ACCÉLÉRATION RAMPE CONTINUE ESC +
2-19
ACCÉLÉRATION RAMPE CONTINUE ESC -
2-20
ACCÉLÉRATION + PAR EFFLEUREMENT
2-38
DÉCÉLÉRATION - PAR EFFLEUREMENT
2-22
ACCÉLÉRATION RALENTI À VITESSE CIBLE DANS
ESC
2-39
DÉCÉLÉRATION VITESSE CIBLE À RALENTI DANS
ESC
2-16
ESC CABINE N1
2-17
ESC CABINE N2
2-28
CHANGEMENT ESC CONN. D'APPLICATION N2
2-29
CHANGEMENT ESC CONN. D'APPLICATION N3
CONDITIONS DE RÉGULATION RÉGIME MOTEUR
2-30
PÉDALE ACCÉL.
2-31
TR/MIN MAXI PÉDALE ACCÉL.
2-32
FREIN DE STATIONNEMENT
2-33
FREIN
REMARQUE : L'activation de l'entrée
ARRÊT auxiliaire sur la broche 20 force
la désactivation de la sortie autorisation
carrosserie. Au cas où cette fonction
serait utilisée, la demande de régime
élevé provenant de la carrosserie devra
également être désactivée.
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique de la série CF
Circuit ouvert/
court-circuit à la masse
Valeur
(recommandée)
30 km/h
30 km/h
0 %
85 km/h
1 500 tr/min
600 tr/min
200 tr/min/s
200 tr/min/s
25 tr/min/effleurement
25 tr/min/effleurement
1 000 tr/min/s
1 000 tr/min/s
600 tr/min
600 tr/min
850 tr/min
1 100 tr/min
ACTIVÉE
1 500 tr/min
INACTIF
INACTIF
379
10
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Chapitres
