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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Généralités concernant le châssis
Emplacement des soudures entre le profil du
châssis principal et le profil du renfort
Quel que soit le mode de soudure choisi, la
distance (A) entre les points de soudure doit être
d'au moins 100 mm afin d'éviter toute
concentration de contraintes inacceptable. Il est
recommandé d'arrondir les extrémités sur 50 mm
de chaque côté de la soudure pour limiter la
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formation de gorges.
ÉLECTRODE DE SOUDAGE
L'électrode de soudage doit être conforme à l'une des spécifications ci-dessous ou doit être d'une qua-
lité équivalente.
Série LF
CF65
Séries CF75 et CF85
Série XF
FIL DE SOUDURE
Le fil de soudure doit être conforme à l'une des spécifications ci-dessous ou doit être d'une qualité équi-
valente.
G 35 2 G2Si ou G38 3 G3Si1 EN 440 : 1994
Diamètre du fil : 0,8 mm
Courant de soudage : 120 A
Tension : 17 - 18 V
Mélange gazeux : 80 % Ar et 20 % CO
2.5 MODIFICATION DE
L'EMPATTEMENT
Il n'est permis d'apporter des modifications à
l'empattement qu'après autorisation écrite
préalable de DAF et selon les prescriptions de
DAF. Cette autorisation écrite ainsi que les
conditions doivent toujours être conservées avec
les documents du véhicule.
AVERTISSEMENT ! Il est INTERDIT
de modifier l'empattement d'un
tracteur et de véhicules dont les
longerons sont réalisés en matériau
KF600 !
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Spécification du matériel de soudage
EN757
AWS5.1
ISO 2560
DIN 1913
BS 639
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G000562
EY 4666 MN B
E7016 - 1
E 515 B 24(H)
E 5155 B 10
E 5154 B 24(H)
©
201222
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Chapitres
