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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Prises de force et autres consommateurs
d'énergie
Avant de monter une poulie de vilebrequin, veiller
à ce que le plan d'appui sur l'amortisseur de
vibrations soit dépourvu d'aspérités et soit bien
propre. Éliminer d'abord les traces d'anciennes
peintures. La partie de la courroie trapézoïdale
qui subit l'effort de traction ne doit pas être placée
parallèlement au mouvement des pistons, mais
doit se situer dans la zone indiquée dans la figure
ci-dessous. Cette zone vaut tant à gauche qu'à
droite du moteur.
- Poulie de pompe de liquide de
refroidissement
Sur les CF75-85 et XF sans système de
climatisation, une seule poulie de pompe de
liquide de refroidissement est disponible pour
l'entraînement d'un consommateur auxiliaire.
Pour les puissances à prélever, voir le tableau.
- Préparation pour générateur
Une préparation pour générateur est disponible
en sortie d'usine sur les séries LF55, CF65, CF85
et XF, notamment pour le transport à température
contrôlée.
6
Dans le cas du LF55 et du CF65 (SELCO 0590-
17kW, SELCO 0591-24kW), le véhicule
possède :
-
supports de montage de générateur
(composants en fonte à partir de la semaine
15 2012)
-
traverse de moteur modifiée
-
une poulie de vilebrequin supplémentaire ;
-
supports de moteur mis à niveau.
-
des supports de montage (fournis
séparément) pour la poulie entraînée, la
courroie, le tendeur et le générateur.
-
une barre stabilisatrice modifiée avec un
générateur 24 kW.
Dans le cas des séries CF85 et XF (SELCO
6723), le véhicule possède :
-
une courroie trapézoïdale supplémentaire
sur le vilebrequin,
-
un carter adapté pour laisser de la place à un
générateur et
-
le remplacement du filtre à huile existant par
deux filtres plus courts.
Dans l'espace disponible, il est possible d'obtenir
un rapport d'entraînement de 1:2. Cela donne
une capacité maximale du générateur de 24 kVA.
Vu la grande diversité de générateurs et de
moteurs frigorifiques, DAF ne livre pas
d'installation complète. Le générateur doit être
installé et aligné conformément aux instructions
d'installation des fournisseurs. Par conséquent,
le carrossier doit compléter l'installation sur la
base des directives suivantes :
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Préparation pour générateur classique sur les
séries LF55 et CF65
G001290
©
201222
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