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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Superstructures
2.
Dimensions du châssis, voir chapitre
2.10: "Dimensions du châssis et de la
cabine".
3.
Superstructure avec faux-châssis, voir
chapitre 3.1: "Superstructure avec faux-
châssis".
Camions grues et élévateurs à nacelles
La superstructure doit toujours être fixée sur le
châssis par le biais d'un faux-châssis ou d'un
faux-châssis autoportant (également appelé
« ponton »). Une construction « ponton » est
généralement appliquée lorsque le rapport entre
robustesse et rigidité du châssis et du faux-
châssis est inégal et lorsque par conséquent la
localisation de la ligne neutre des contraintes
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résultantes ne permet pas de réaliser une fixation
rigide. Si le cadre de châssis du véhicule doit
malgré tout contribuer à la robustesse de la
superstructure, prière de prendre contact avec
DAF.
Véhicules avec suspension à ressorts à
lames à l'avant et pneumatique à l'arrière ou
avec suspension pneumatique intégrale
Lors du fonctionnement de la grue, le fait de
dégonfler la suspension du véhicule, puis de
monter le châssis sur les béquilles de la grue
risque d'endommager les amortisseurs à air
comprimé. C'est pourquoi la suspension
pneumatique ECAS doit être équipée d'une
fonction permettant de dégonfler la suspension
pneumatique jusqu'à une faible pression
résiduelle afin de protéger les amortisseurs à air
comprimé. Pour installer cette fonction, contacter
le département Sales Engineering de DAF.
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Camion grue, BAM 4
Élévateur à nacelle avec faux-châssis de type
« ponton », BAM1
20061604-418
20061604-419
©
201222
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Chapitres
