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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique général
REMARQUE : Sauf indication
contraire, les signaux de sortie
numériques sont conformes à la
spécification ci-dessous.
PNP uniquement
Niveau 0 U < 2 V
Niveau 1 U > 11 V
Pour une puissance maximale, voir la
spécification du système ou de
l'application.
7.9 CHARGE MAXIMALE
L'installation électrique du véhicule tolère une
charge supplémentaire atteignant au maximum
les valeurs suivantes.
Type de châssis
Séries LF
Séries CF
Série XF
7
Les véhicules sont équipés de deux batteries
branchées en série. Des consommateurs
supplémentaires peuvent être branchés en
plusieurs points de l'installation électrique. En
cas de brefs pics de charge sur le réseau
électrique (> 100 A), il est recommandé de poser
ème
un 2
kit de batterie. En cas de pics de charge
de plus de 150 A, il est impératif de poser un
ème
2
kit de batterie. Voir chapitre 7.11: "Batteries
supplémentaires".
AVERTISSEMENT ! Les
consommateurs de courant
supplémentaires doivent toujours
être dotés distinctement d'un
fusible. Voir les chapitres
9.1: "Emplacement des connecteurs
et interrupteurs de cabine de la
série LF", 10.1: "Emplacement des
connecteurs et interrupteurs de
cabine de la série CF" et
11.1: "Emplacement des
connecteurs et interrupteurs de
cabine de la série XF".
7.10 COURANT DE REPOS
La taille de batterie requise est principalement
déterminée par 2 facteurs :
234
Charge supplémentaire maximale (en continu) de l'installation
électrique en watts
Alternateur 80 A/24 V
35 A/840 W
30 A/720 W
15 A/360 W
Alternateur 100 A/24 V
45 A/1 080 W
40 A/960 W
25 A/600 W
©
201222
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Chapitres
