Publicité
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Superstructures
tracteur et de la semi-remorque soient
compatibles entre elles. Ce n'est qu'ainsi que l'on
peut déterminer la position (cote KA) et la
hauteur de montage (cote HK) appropriées de la
sellette d'attelage.
Afin de garantir la qualité et la longévité de
l'ensemble de la construction, seuls les
sellettes d'attelage et les sommiers autorisés
par DAF peuvent être montés.
Hauteur de montage et débattement
Pour obtenir la liberté de mouvement requise
pour la semi-remorque à atteler, la hauteur de
montage de la sellette par rapport au châssis
doit répondre à plusieurs critères :
4
-
En position « tout droit », veiller à ce que la
semi-remorque puisse bouger de 6° vers
l'avant, de 7° vers l'arrière et de 3°
latéralement (dérivé de la norme ISO
R 1726).
-
La partie avant de la semi-remorque doit
pouvoir pivoter sans rencontrer le moindre
obstacle. La distance entre la paroi arrière
de la cabine et le rayon décrit par la semi-
remorque doit être de 200 mm minimum.
Cette distance minimale dépend fortement
des composants situés contre la paroi arrière
de la cabine, tels que le système d'admission
d'air, l'échappement et les accessoires
montés. Pour obtenir la cote la plus courte, il
peut être nécessaire de déplacer le support
des branchements pneumatiques et
d'éclairage.
-
Pendant les manœuvres, la semi-remorque
ne doit toucher aucune pièce du tracteur
comme des ailes, des supports ou des
lampes. La hauteur de montage minimale de
la sellette sur le châssis est également
déterminée par la hauteur de saillie des
pneus par rapport au châssis en situation
totalement fléchie (métal sur métal). Sur les
tracteurs FTS, FTP et FTG, il convient
également de tenir compte du débattement
de l'essieu traîné ou de l'essieu arrière
antérieur relevé. Voir également le chapitre
2.14: "Débattement des roues".
-
Dans le cas de semi-remorques Grand
Volume accouplées à des tracteurs avec une
sellette en position surbaissée, il convient de
respecter une distance minimale de 160 mm
entre la partie supérieure du longeron du
tracteur et la partie inférieure de la semi-
remorque pour éviter tout problème lors des
manœuvres près de quais de chargement,
etc. Lorsque le tracteur est équipé de garde-
boue arrière en trois pièces, il peut s'avérer
nécessaire de déposer la partie médiane lors
de l'attelage de la semi-remorque.
150
©
201222
Publicité
Chapitres
