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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Prises de force et autres consommateurs
d'énergie
-
pendant le cycle de charge du compresseur
d'air, la limite de 25 % de fonctionnement
sous charge ne soit pas dépassée.
Concrètement, cela signifie que le
compresseur ne doit pas fonctionner plus de
2,5 minutes en continu par période de
10 minutes.
-
après l'installation et/ou pendant l'utilisation
du système de consommation d'air externe,
le véhicule soit entièrement conforme aux
directives CEE-R13/09 (système de freinage
EBS) et 98/12CE (systèmes de freinage
conventionnels).
Le dépassement fréquent ou prolongé des
valeurs de référence du cycle de charge du
compresseur entraîne une augmentation de la
consommation d'huile et une diminution de la
longévité du compresseur d'air, de l'assécheur/
élément d'air et de la valve de régulation de
pression (APU).
Si l'une des conditions susmentionnées ne peut
être remplie, il est recommandé d'installer un
deuxième compresseur (externe) en
6
combinaison avec un assécheur d'air à
deux chambres. Ce deuxième compresseur peut
être entraîné par une prise de force ou disposer
de sa propre boîte d'entraînement.
Selon le type de véhicule, la capacité du circuit
d'air et les options du véhicule, des réservoirs
d'air supplémentaires peuvent être utilisés et
associés à une capacité accrue de l'assécheur
d'air.
Consommateurs d'air supplémentaires dans
la cabine
La pièce de branchement pour des
consommateurs d'air supplémentaires dans la
cabine sur les séries CF et XF est illustrée sur le
dessin ci-contre. Les conduites d'air peuvent
directement être branchées sur les ports non
utilisés. Pour des raisons de sécurité, il est
interdit de prélever de l'air en d'autres endroits du
système pneumatique.
Avertisseur sonore
Toutes les cabines des séries CF et XF, y
compris les versions Space Cab, sont dotées
d'une conduite de 6 mm non branchée qui
chemine de dessous le siège chauffeur à travers
le montant de porte arrière vers une position au-
dessus de la porte côté chauffeur pour
l'avertisseur pneumatique monté sur le toit de la
cabine.
220
CF
C
C D D D
XF
C
C
D
D
E
D
C=
8 mm
Ø
D=
6 mm
Ø
E=
4 mm
Ø
G000308
©
201222
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