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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique de la série CF
10
Activation de la régulation du régime moteur
par le chauffeur
Comme le montre la présentation schématique,
l'unité VIC peut recevoir les signaux de régulation
du régime moteur émis par les commandes au
volant (via le CAN) ou par l'interrupteur de la
colonne de direction (câble). L'unité VIC traduit
ces signaux en un message CAN qui est envoyé
à l'unité de pilotage du moteur. Les interrupteurs
de la colonne de direction et les commandes au
volant se caractérisent par les mêmes fonctions
de commande de la régulation du régime moteur,
à savoir : « SET + », « SET - », « SET »,
« RESUME » et « OFF ».
336
Tacho
AS Tronic
ABS
ECU
ECU
D525
D954
D850
Présentation générale du système ESC (VIC3 - ECS-DC5)
ECS-DC5, EC
U D364
VIC-3, EC U,
D358
Stee ring wheel
Stee ring colum
switch
switches
C916
C907
BBM, EC U,
D993
Application
connector
4C or A068
G001344
©
201222
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Chapitres
