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Configuration de la PDF sur les véhicules
équipés d'une boîte de vitesses manuelle.
PDF-1
PDF sur moteur
PDF sur moteur
PDF sur moteur
-
PDF sur boîte de vitesses N1/N4
PDF sur boîte de vitesses N1/N4
(1) Le logiciel BBM ne fait aucune différence entre les prises de force N1, N4 et N10.
Présentation schématique du pilotage de la
PDF
Le diagramme ci-dessous offre une vue
schématique du pilotage de la PDF. Les deux
groupes principaux pour le pilotage de la PDF
peuvent être identifiés comme suit :
1. Activation du pilotage de la PDF par le
chauffeur au moyen des interrupteurs du tableau
de bord ;
2. Activation du pilotage de la PDF par la
carrosserie via des connexions matérielles
(connecteur 4D) ou via CAN.
-
Connecteur d'application cabine (câblé)
-
Connecteur d'application châssis (contrôlé
par CAN)
Valve
Valve
Switch
Control
Control
PTO-1
Status
PTO-1
PTO-2
B245
B246
F087
Présentation générale du système de pilotage de la PDF
©
201222
INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
PDF-2
PDF sur boîte de vitesses N1/N4
PDF sur boîte de vitesses N10
PDF sur boîte de vitesses N10
(1)
PDF sur boîte de vitesses N10
(1)
BBM, ECU,
D993
Switch
Switch
PTO-2
Air pressure
Status
PTO status
F088
F141
Circuit électrique de la série CF
(1)
(1)
(1)
(1)
Application
Switch
Switch
connector
PTO-1
PTO-2
A105 A106
C750
C751
IF BB-CAN
10
Application
connector
4D
G001194
323
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Chapitres
