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INSTRUCTIONS POUR LE CARROSSAGE
Circuit électrique de la série CF
de cabine requis, y compris d'un système d'arrêt
du démarreur en cas d'ouverture du hayon
élévateur, d'un interrupteur d'arrêt/de mise en
attente et de deux voyants d'état au niveau de
l'emplacement pour un interrupteur.
Le connecteur d'application a été élaboré par le
VEHH. Le VEHH regroupe plusieurs fabricants
européens de hayons élévateurs, parmi
lesquels : AMF, Bär, Behrens, Dautel,
Dhollandia, MBB, Meiller et Sörensen. Se
reporter aux illustrations du chapitre
9.3: "Branchements sur les châssis des séries LF
et CF65" ou 10.3: "Branchements sur les châssis
des séries CF75 et CF85" pour connaître
l'emplacement du connecteur à 7 pôles.
AVERTISSEMENT ! Le câblage
d'arrêt du démarreur est toujours
disponible lorsque le code selco
2597 est commandé, mais la
fonctionnalité d'arrêt du démarreur
est uniquement disponible lorsque
les connexions A088 sont réalisées
conformément à la norme VEHH, ce
qui relève de la responsabilité du
fabricant du hayon élévateur.
10.16 SYSTÈME ESC DE LA
SÉRIE CF65
Commande ESC de la série CF65
Connecteurs d'application pouvant être
utilisés dans la cabine et sur le châssis en
fonction du code de sélection :
Selco
10
Selco
0761
0797
9231
REMARQUE : Le connecteur 4C est
toujours disponible lorsqu'une unité
BBM est montée pour des raisons de
standardisation. Si le code selco 0797
est sélectionné, le logiciel BBM correct
est également inclus.
Pour connaître les références des
connecteurs de tablier, voir chapitre
13.4: "Raccords électriques dans la
cabine (séries CF75 - 85 et XF)".
334
Description
sans connecteur de régulation
du régime moteur
avec connecteur de régulation
du régime moteur dans la cabi-
ne
avec connecteur de régulation
du régime moteur sur le châs-
sis
©
201222
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Chapitres
