Témoin Avertisseur De Traction Intégrale (Modèles Cvt); Direction Assistée; Témoin Avertisseur D Ouverture De Portière; Témoin Avertisseur De Direction Assistée - Subaru Forester 2014 Manuel Du Propriétaire

Témoin avertisseur
d ouverture de portière
Le témoin avertisseur s allume si l une des
portières ou le hayon n est pas complète-
ment fermé. Cette fonction est efficace
même si le contacteur d allumage est en
position LOCK / OFF ou ACC ou mê-
me si la clé est retirée du contacteur
d allumage.
Vérifiez toujours que ce témoin est éteint
avant de prendre la route.
Témoin avertisseur de
traction intégrale (mo-
dèles CVT)
Ce témoin clignote si le véhicule roule
avec des pneus qui ne sont pas tous du
même diamètre ou si la pression de
gonflage d un des pneus est excessive-
ment basse.
ATTENTION
Certains organes de transmission
risquent d être endommagés si vous
continuez à rouler quand le témoin
avertisseur AWD clignote. Si le
témoin avertisseur AWD se met à
clignoter, garez rapidement le véhi-
cule dans un endroit sûr et assurez-
vous que les pneus ne sont pas de
Instruments et commandes/Témoins avertisseurs et indicateurs
taille différente ou qu il n y a pas un
pneu dont la pression de gonflage
est excessivement basse.
Témoin avertisseur de
direction assistée
Ce témoin avertisseur s allume lors de la
mise sur ON du contacteur d allumage,
puis s éteint après la mise en marche du
moteur. Cela indique que le système
d avertissement fonctionne correctement.
Lorsque le moteur est en marche, ce
témoin avertisseur s allume en cas de
détection d une défectuosité au niveau du
circuit électrique de direction assistée.
ATTENTION
Lorsque le témoin de direction as-
sistée est allumé, la résistance res-
sentie lorsque l on tourne le volant
risque d être accrue. Roulez pru-
demment jusqu au concessionnaire
SUBARU le plus proche et faites
immédiatement contrôler le véhi-
cule.
REMARQUE
Si le volant est utilisé des façons
suivantes, le système de commande
de direction assistée limite temporaire-
ment la direction assistée, afin de
limiter la surchauffe de composants
du système, tels que l ordinateur de
contrôle et le moteur de conduite.
. Le volant est manœuvré fréquem-
ment et avec une grande amplitude
lorsque le véhicule se déplace très
lentement (par exemple, pour se garer
en parallèle).
. Le volant reste dans la position
complètement tournée pendant une
longue période.
À ce moment-là, une résistance supé-
rieure est alors ressentie au niveau du
volant. Il ne s agit cependant pas d une
anomalie. La force normalement res-
sentie au niveau du volant est rétablie
après que le volant ne soit pas utilisé
pendant un certain laps de temps,
parce que le système de commande
de direction assistée a le temps de
refroidir. Cependant, si la direction
assistée est utilisée d une façon non-
conforme, qui entraîne une utilisation
trop fréquente de la limitation de la
direction assistée, le système de
commande de direction assistée risque
de présenter un dysfonctionnement.
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