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MOTEURS
F4R - G9T - F9Q
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)
Capteur de pression
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
NOTA :
La dépose du capteur de pression peut s'effectuer
sans vidanger le circuit réfrigérant.
Déposer les quatre vis de fixation du cache moteur
avant.
Ecarter le cache moteur avant.
Débrancher la connexion du capteur de pression.
Déposer le capteur de pression.
Le capteur de pression installé à la sortie du
condenseur assure la protection du circuit réfrigérant :
– Coupure basse pression : 2 bars.
– Coupure haute pression : 27 bars.
CONDITIONNEMENT D'AIR
Capteur de pression
Capteur de pression
0,9
62A-34
Il informe le calculateur d'injection de la pression du
circuit réfrigérant.
Le calculateur d'injection commande les ventilateurs
de refroidissement moteur en fonction de la haute
pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du
véhicule.
Une valve automatique de fermeture isole le circuit de
l'extérieur au démontage.
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Remplacer le joint s'il est détérioré en protégeant le
filetage de l'embout du capteur de pression pour ne
pas abîmer le joint au montage.
Huiler le joint avec de l'huile préconisée.
ATTENTION :
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages
nécessaires (voir chapitre 8).
NOTA :
Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la
climatisation et le pulseur en marche maximum, et
vérifier avec un détecteur de fuite dans les
5 minutes qui suivent la charge.
62A
Edition 3
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