Siemens SINUMERIK 840D sl Manuel page 962

Alarmes SINAMICS
207918 <Indication de lieu>Mode émetteur de consigne triphasé sélectionné/actif
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : A_INF, A_INF_840, B_INF, B_INF_840, S_INF, S_INF_840, SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR,
VECTOR_AC
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : Uniquement pour les moteurs synchrones à excitation séparée (p0300 = 5):
Le mode de commande/régulation actuel est la commande I/f avec courant fixe (p1300 = 18).
La spécification de vitesse s'effectue via le canal de consigne, la spécification de courant s'effectue via le courant
minimal (p1620).
Il convient de noter que la dynamique de régulation dans ce mode est très limitée. C'est pourquoi il convient de régler
des temps de montée pour la consigne de vitesse plus longs que dans le mode normal.
Voir aussi : p1620 (Courant stator minimal)
Remède : Sélectionner un autre mode de commande/régulation.
Voir aussi : p1300 (Mode de commande/régulation)
207920 <Indication de lieu>Entraînement: Couple/vitesse trop bas
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR, VECTOR_AC
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : Ecart du couple par rapport à l'enveloppe couple/vitesse (trop faible).
Voir aussi : p2181 (Surveillance de charge Réaction)
Remède : - Vérifier les câbles entre le moteur et la charge.
- Adapter le paramétrage en fonction de la charge.
207921 <Indication de lieu>Entraînement: Couple/vitesse trop élevé
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR, VECTOR_AC
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : Ecart du couple par rapport à l'enveloppe couple/vitesse (trop élevé).
Remède : - Vérifier les câbles entre le moteur et la charge.
- Adapter le paramétrage en fonction de la charge.
207922 <Indication de lieu>Entraînement: Couple/vitesse hors tolérance
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR, VECTOR_AC
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : Ecart du couple par rapport à l'enveloppe couple/vitesse.
Remède : - Vérifier les câbles entre le moteur et la charge.
- Adapter le paramétrage en fonction de la charge.
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Manuel de diagnostic, 03/2013, 6FC5398-6BP40-3DA1
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