Siemens SINUMERIK 840D sl Manuel page 1010

Alarmes SINAMICS
230013 <Indication de lieu>Partie puissance: Sonde thermométrique radiateur Court-circuit
Valeur signal. : %1
Objet entraîn. : A_INF, A_INF_840, B_INF, B_INF_840, S_INF, S_INF_840, SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR,
VECTOR_AC
Réaction : ARRET1 (ARRET2)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Court-circuit de la sonde thermométrique du radiateur dans la partie puissance.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en hexadécimal) :
Bit 0 : Logement des modules (tiroir électronique)
Bit 1 : Air d'arrivée
Bit 2 : Onduleur 1
Bit 3 : Onduleur 2
Bit 4 : Onduleur 3
Bit 5 : Onduleur 4
Bit 6 : Onduleur 5
Bit 7 : Onduleur 6
Bit 8 : Redresseur 1
Bit 9 : Redresseur 2
Remède : Contacter le constructeur.
230015 <Indication de lieu>Partie puissance: Coupure de phase Câble d'alimentation du
moteur
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : SERVO, SERVO_840, SERVO_AC
Réaction : ARRET2 (ARRET1, ARRET3, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Une coupure de phase a été détectée dans le câble d'alimentation du moteur.
La signalisation peut également être générée dans le cas suivant :
- Le moteur est correctement raccordé, mais la régulation de vitesse est instable et, de ce fait, un couple oscillant est
généré.
Remarque :
Pour les parties puissance Châssis, il n'y a aucune surveillance de coupure de phase.
Remède : - Contrôler les câbles d'alimentation du moteur.
- Vérifier les réglages du régulateur de vitesse.
230015 <Indication de lieu>Partie puissance: Coupure de phase Câble d'alimentation du
moteur
Valeur signal. : -
Objet entraîn. : VECTOR, VECTOR_AC
Réaction : ARRET2 (ARRET1, ARRET3, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Une coupure de phase a été détectée dans le câble d'alimentation du moteur.
La signalisation peut également être générée dans les cas suivants :
- Le moteur est raccordé correctement, mais l'entraînement a décroché en commande U/f. Dans ce cas, en raison de
la dissymétrie des courants, il se peut qu'un courant de 0 A soit mesuré dans une phase.
- Le moteur est correctement raccordé, mais la régulation de vitesse est instable et, de ce fait, un couple oscillant est
généré.
Remarque :
Pour les parties puissance Châssis, il n'y a aucune surveillance de coupure de phase.
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Manuel de diagnostic, 03/2013, 6FC5398-6BP40-3DA1
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