Siemens SINUMERIK 840D sl Manuel page 978

Alarmes SINAMICS
Valeur de défaut = 6 :
- Contrôler l'affectation des connexions du câble de capteur. Adapter la polarité (p0410).
Valeur de défaut = 7 :
- Adapter le nombre de traits (p0408).
Valeur de défaut = 8 :
- Contrôler la connexion et le câble du capteur. Il y a probablement un problème de masse.
- Réduire la dynamique du régulateur de vitesse (p1460, p1462 ou p1470, p1472).
Valeur de défaut = 9 :
- Vérifier les connexions du Voltage Sensing Module (VSM).
Remarque :
Le test de capteur peut être désactivé via p1959.0.
Voir aussi : p1959
207983 <Indication de lieu>Entraînement: Mesure en rotation Caractéristique de saturation
Valeur signal. : %1
Objet entraîn. : VECTOR, VECTOR_AC
Réaction : ARRET1 (ARRET2, NEANT)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Une erreur s'est produite au cours de la détermination de la caractéristique de saturation.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
1 : Aucun point de fonctionnement stationnaire de la vitesse n'a pu être atteint.
2 : Aucun point de fonctionnement stationnaire du flux de rotor n'a été atteint.
3 : Aucun point de fonctionnement stationnaire du circuit d'adaptation n'a pu être atteint.
4 : Le circuit d'adaptation n'a obtenu aucun déblocage.
5 : Réduction du champ active.
6 : La consigne de vitesse n'a pas pu être atteinte car la limite minimale est active.
7 : La consigne de vitesse n'a pas pu être atteinte car la bande de fréquence occultée est active.
8 : La consigne de vitesse n'a pas pu être atteinte car la limite maximale est active.
9 : Plusieurs valeurs de la caractéristique de saturation déterminée ne sont pas plausibles.
10 : La caractéristique de saturation n'a pas pu être déterminée correctement en raison du couple résistant trop élevé.
Remède : Valeur de défaut = 1 :
- Le moment d'inertie total de l'entraînement est bien supérieur à celui du moteur seul (p0341, p0342).
Désactiver la mesure en rotation (p1960), inscrire le moment d'inertie p0342, recalculer le régulateur de vitesse p0340
= 4 et répéter la mesure.
Valeur de défaut = 1 ... 2 :
- Augmenter la vitesse mesurée (p1961) et répéter la mesure.
Valeur de défaut = 1 ... 4 :
- Vérifier les paramètres moteur (données de la plaque signalétique). Après modification: calculer p0340 = 3.
- Vérifier le moment d'inertie (p0341, p0342). Après modification: calculer p0340 = 3.
- Procéder à l'identification des paramètres moteur (p1910).
- Réduire éventuellement le facteur de dynamique (p1967 < 25 %).
Valeur de défaut = 5 :
- La consigne de vitesse sélectionnée (p1961) est trop élevée. Réduire la vitesse.
Valeur de défaut = 6 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1961) ou la limite minimale (p1080).
Valeur de défaut = 7 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1961) ou les bandes de fréquence occultée (p1091 ... p1094, p1101).
Valeur de défaut = 8 :
- Adapter la consigne de vitesse (p1961) ou la limite maximale (p1082, p1083 ou p1086).
Valeur de défaut = 9, 10 :
- La mesure a été effectuée dans un point de fonctionnement dans lequel le couple résistant est trop élevé.
Sélectionner un point de fonctionnement plus favorable, soit en changeant la consigne de vitesse (p1961), soit en
diminuant le couple résistant. Une variation du couple résistant au cours de la mesure est à éviter absolument.
Remarque :
L'identification de la caractéristique de saturation peut être désactivée via p1959.1.
Voir aussi : p1959
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Manuel de diagnostic, 03/2013, 6FC5398-6BP40-3DA1
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