Alarmes SINAMICS
3 : Résistance rotor identifiée hors plage attendue 0,1...100 % de Zn.
4 : Réactance stator identifiée est hors plage attendue 50 ... 500 % de Zn.
5 : Réactance principale identifiée est hors plage attendue 50 ... 500 % de Zn.
6 : Constante de temps du rotor identifiée hors plage attendue 10 ms ... 5 s.
7 : Réactance totale de fuite identifiée hors plage attendue 4 ... 50 % de Zn.
8 : Réactance de fuite stator identifiée hors plage attendue 2 ... 50 % de Zn.
9 : Réactance de fuite rotor identifiée hors plage attendue 2 ... 50 % de Zn.
10 : Commutation du jeu de paramètres au cours de l'identification des paramètres moteur.
11 : L'arbre du moteur est en mouvement.
20 : Tension de déchet des semiconducteurs de puissance identifiée hors plage attendue 0 ... 10 V.
30 : Régulateur de courant à la limite de tension.
40 : Au moins une identification est incorrecte. Les paramètres identifiés ne sont pas repris pour des raisons de
cohérence.
50 : La fréquence de découpage n'est pas réalisable avec la fréquence d'échantillonnage actuelle du régulateur de
courant.
Remarque :
Les valeurs en pourcentage se rapportent à l'impédance du moteur:
Zn = Vmot.nom / sqrt(3) / Imot,nom
101 : Amplitude de tension trop petite pour la mesure de l'inductance même à 30 % de l'amplitude maximale du
courant.
102, 104 : Limitation de la tension durant la mesure de l'inductance.
103 : Fréquence maximale dépassée durant la mesure d'inductance en rotation.
110 : Moteur sans synchronisation précise avant mesure en rotation.
111 : Pas de top zéro en l'espace de 2 tours.
112 : La synchro précise n'est pas réalisée dans les 8 secondes suivant le dépassement du top zéro.
113 : La limite de puissance, de couple ou de courant est nulle.
115 : La commande U/f est active.
120 : Erreur à l'évaluation de l'inductance principale.
125 : Résistance du stator supérieure à la résistance totale.
126 : Inductance série supérieure à l'inductance de fuite totale.
127 : Inductance de fuite identifiée négative.
128 : Résistance stator identifiée négative.
129 : Résistance du rotor identifiée négative.
130 : Commutation de jeu de param. d'entraînement durant l'identification des paramètres moteur.
140 : Le canal de consigne bloque les deux sens.
160 : Le temps d'accélération est trop court pour la détermination de kT, du moment d'inertie ou du couple réluctant
ou bien le temps de montée est trop long.
173 : Problème interne.
180 : Vitesse d'identification (vitesse maximale, vitesse assignée, 0,9 x p0348) inférieure à p1755.
190 : Consigne de vitesse différente de zéro.
191 : La vitesse nulle n'est pas atteinte.
192 : La vitesse de consigne n'est pas atteinte.
193 : Mouvement illicite du moteur lors de l'identification des erreurs de représentation de la tension.
194 : Couple additionnel (r1515) différent de zéro.
195 : Régulation de couple active
200, 201 : identification de la caractéristique d'erreur de représentation de tension du variateur (p1952, p1953)
impossible.
Remède :
Valeur de défaut = 1...40:
- Vérifier si les paramètres moteur dans p0300, p0304 ... p0311 ont été bien saisis.
- Les puissances du moteur et du Motor Module sont-elles compatibles ? Le rapport des courants nominaux du Motor
Module et du moteur ne doit pas être inférieur à 0,5 ni supérieur à 4.
- Contrôler le couplage (étoile/triangle).
Valeur de défaut = 2 :
- Pour couplage en parallèle : contrôler le système d'enroulement du moteur dans p7003. Si, avec des parties
puissance couplées en parallèle, on spécifie un moteur mono-enroulement (p7003 = 0) pour un moteur à
enroulements multiples, une grande part de la résistance stator est interprétée comme résistance de câble et saisie
dans p0352.
Valeur de défaut = 4, 7 :
- Vérifier si les inductances sont bien saisis dans p0233 et p0353.
- Vérifier si le moteur est bien couplé (étoile/triangle).
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Manuel de diagnostic, 03/2013, 6FC5398-6BP40-3DA1
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