Siemens SINUMERIK 840D sl Manuel page 1040

Alarmes SINAMICS
230659 <Indication de lieu>SI MM: Requête d'écriture de paramètres rejetée
Valeur signal. : %1
Objet entraîn. : A_INF, A_INF_840, B_INF, B_INF_840, S_INF, S_INF_840, SERVO, SERVO_840, SERVO_AC, VECTOR,
VECTOR_AC
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMEDIAT (POWER ON)
Cause : La requête d'écriture pour un ou plusieurs paramètres Safety Integrated sur le Motor Module (MM) a été rejetée.
Remarque :
Ce défaut ne provoque aucune réaction sur stop SI.
Valeur de défaut (r0949, interpréter en décimal) :
10 : Il y a eu une tentative d'activer la fonction STO bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
11 : Il y a eu une tentative d'activation de la fonction SBC bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
13 : Il y a eu une tentative d'activation de la fonction SS1 bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
14 : Il y a eu une tentative d'activation de la surveillance sûre de mouvement par la commande de niveau supérieur
bien que celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
15 : Il y a eu une tentative de déblocage des surveillances de mouvement intégrées à l'entraînement bien que celles-
ci ne puissent pas être prises en charge.
16 : Il y a eu une tentative de débloquer la communication PROFIsafe alors que cette dernière ne peut pas être prise
en charge ou que la version du pilote PROFIsafe utilisée est différente sur la CU et le MM.
18 : Il y a eu une tentative d'activation de la fonction PROFIsafe pour Basic Functions bien que celle-ci ne puisse pas
être prise en charge.
19 : Il y a eu une tentative de déblocage de la temporisation de suppression des impulsions lors d'un AER, bien que
celle-ci ne puisse pas être prise en charge.
33 : Il y a eu une tentative de déblocage des surveillances de mouvement intégrées à l'entraînement sans sélection
(p9601.5, p9801.5) bien que celles-ci ne puissent pas être prises en charge.
Voir aussi : r9771 (SI Fonctions communes (CU)), r9871 (SI Fonctions communes (Motor Module))
Remède : Valeur de défaut = 10, 11, 13, 14, 15, 16, 18, 19 :
- Vérifier la présence de défauts dans la synchronisation des fonctions Safety entre la CU et le Motor Module concerné
(F01655, F30655) et exécuter le cas échéant un diagnostic des défauts en question.
- Utiliser un Motor Module qui prend en charge la fonction souhaitée.
- Mettre à niveau le logiciel du Motor Module.
- Mettre à niveau le logiciel de la CU.
Valeur de défaut = 33 :
- Désélectionner les surveillance de mouvement intégrées à l'entraînement sans sélection (p9601.5, p9801.5) et
Sélectionner les fonctions de sécurité prises en charge (voir p9771/p9871),
ou :
- Utiliser un Motor Module qui prend en charge la fonction souhaitée.
- Mettre à niveau le logiciel du Motor Module.
- Mettre à niveau le logiciel de la CU.
Remarque :
CU : Control Unit
AER : Arrêt et retrait étendus (ESR - Extended Stop and Retract)
MM : Motor Module
SBC : Safe Brake Control (commande sûre de frein)
SI : Safety Integrated
SS1 : Stop sûr 1 (correspond à un arrêt de catégorie 1 selon EN 60204)
STO : Safe Torque Off (Suppression sûre du couple)
230662 <Indication de lieu>Erreur de communication interne
Valeur signal. : %1
Objet entraîn. : A_INF, A_INF_840, B_INF, B_INF_840, CU_LINK, ENC, ENC_840, HUB, S_INF, S_INF_840, SERVO, SERVO_840,
SERVO_AC, TB30, TM120, TM15, TM150, TM15DI_DO, TM17, TM31, TM41, TM54F_MA, TM54F_SL, VECTOR,
VECTOR_AC
Réaction : ARRET2
Acquittement : POWER ON
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Manuel de diagnostic, 03/2013, 6FC5398-6BP40-3DA1
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