FONCTION DE DIAGNOSTIC DE PANNES ET TABLEAU DES
N de code
de diagnos-
tic
03
Pression d'air admis 1
04
Pression d'air admis 2
05
Température de l'air
06
Température du liquide de
refroidissement
07
Impulsions de vitesse du
véhicule de la roue arrière
08
Capteur de sécurité de chute Tension de sortie du capteur
• Verticale
• Renversé
09
Tension du circuit d'alimenta-
tion
(tension de la batterie)
13
Signal du capteur de position
de papillon des gaz 2
• Position complètement fer-
mée
• Position complètement
ouverte
Élément
Affiche la pression d'air
admis.
Affiche la pression d'air
admis.
Affiche la température de
l'air.
Lorsque le moteur est froid :
Affiche la température la plus
proche de la température de
l'air.
Lorsque le moteur est
chaud : Affiche la tempéra-
ture du liquide de refroidisse-
ment actuelle.
Impulsion de vitesse de roue
arrière
0–999
de sécurité de chute
0.4–1.4
3.7–4.4
Tension du circuit d'alimenta-
tion
Environ 12.0
9–23
94–108
CODES DE DIAGNOSTIC
Affichage du compteur
9-7
Procédure
Actionner l'accélérateur tout
en appuyant sur le côté "
du contacteur du démar-
reur/coupe-circuit du moteur.
(Si la valeur affichée change,
le fonctionnement est cor-
rect.)
Actionner l'accélérateur tout
en appuyant sur le côté "
du contacteur du démar-
reur/coupe-circuit du moteur.
(Si la valeur affichée change,
le fonctionnement est cor-
rect.)
Comparer la température de
l'air réelle mesurée avec la
valeur de l'affichage du
compteur.
Comparer la température de
liquide de refroidissement
réelle mesurée avec la valeur
d'affichage du compteur.
Contrôler que le nombre
augmente lorsque la roue
arrière est tournée. Le
numéro est cumulatif et n'est
pas remis à zéro à chaque
fois que la roue est arrêtée.
Déposer le capteur de sécu-
rité de chute et l'incliner de
plus de 65 degrés.
Régler le contacteur du
démarreur/coupe-circuit du
moteur sur "
", puis compa-
rer la tension de la batterie
réelle mesurée avec la valeur
de l'affichage du compteur.
(Si la tension réelle mesurée
de la batterie est faible,
recharger la batterie.)
Contrôler avec les bois-
seaux complètement fermés.
Contrôler avec les bois-
seaux complètement
ouverts.
"
"