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FAS20041
INSPECTION DU MOTEUR
FAS30249
MESURE DE LA PRESSION DE
COMPRESSION
Procéder comme suit pour chacun des cy-
lindres.
Une pression de compression insuffisante se
traduit par une perte de rendement.
1. Mesurer :
• Jeu de soupape
Hors spécifications Régler.
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DE SOU-
PAPE" à la page 3-5.
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le couper.
3. Déposer :
• Cache
avant
du
rant/Cache latéral avant/Carénage latéral
avant
Se reporter à "PARTIE CYCLE (2)" à la page
4-6.
• Selle du passager/Selle du pilote
Se reporter à "PARTIE CYCLE (1)" à la page
4-1.
• Cache du réservoir de carburant
Se reporter à "PARTIE CYCLE (3)" à la page
4-13.
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Boîtier de filtre à air
Se reporter à "PARTIE CYCLE (3)" à la page
4-13.
• Soupape de fermeture d'air
Se reporter à "SYSTÈME D'ADMISSION
D'AIR À L'ÉCHAPPEMENT" à la page 7-15.
• Bobines d'allumage
• Bougies
Se reporter à "ARBRES À CAMES" à la page
5-9.
FCA13340
Avant de retirer une bougie, éliminer la
crasse accumulée autour de la bougie à l'air
comprimé pour éviter d'encrasser l'intérieur
du cylindre.
4. Monter :
• Compressiomètre "1"
• Extension "2"
réservoir
de
carbu-
INSPECTION DU MOTEUR
Compressiomètre
90890-03081
Testeur de compression du mo-
teur
YU-33223
Rallonge
90890-04136
1
5. Mesurer :
• Pression de compression
Hors spécifications Se reporter aux étapes
(c) et (d).
Pression de compression stan-
dard (au niveau de la mer)
1530 kPa/680 tr/mn (15.3
kgf/cm²/680 tr/mn, 217.6 psi/680
tr/mn)
Minimum–maximum
1330–1710 kPa/680 tr/mn (13.3–
17.1 kgf/cm²/680 tr/mn, 189.2–
243.2 psi/680 tr/mn)
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a. Régler le contacteur à clé sur "ON".
b. Le papillon des gaz étant ouvert à fond, lan-
cer le moteur jusqu'à ce que le compressio-
mètre se stabilise.
FWA17100
Pour empêcher les étincelles, déposer tous
les coupleurs de bobine d'allumage et les
coupleurs d'injecteur de carburant avant de
lancer le moteur.
La différence entre la pression de compression
des cylindres ne doit pas excéder 100 kPa (1
kg/cm², 15 psi).
c. Si la pression de compression est supérieure
au maximum spécifié, s'assurer qu'il n'y a
pas de dépôts de calamine dans la culasse,
sur les faces de soupapes ou sur la calotte de
piston.
5-1
2
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